近日，小米汽車科技有限公司因部分SU7標準版電動汽車存在安全隱患，依據《缺陷汽車產品召回管理條例》及相關實施辦法，向國家市場監督管理總局提交了召回備案計劃，決定對特定批次車輛實施召回。

此次召回涉及2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的部分SU7標準版車型，總量達11.69萬輛。具體來看，召回編號為S2025M0149I的批次包含XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2兩種車型，共計98462輛；另一召回編號為S2025M0150I的批次則涉及BJ7000MBEVR2車型，數量為18425輛。

據國家市場監督管理總局發布的公告，召回范圍內的車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟時，對極端特殊場景的識別、預警及處置能力可能存在不足。若駕駛員未能及時干預，將增加碰撞風險，存在安全隱患。

針對此次召回，小米汽車方面表示，將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。用戶只需將車機版本升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次OTA召回升級。小米汽車將通過短信、手機APP等方式通知相關車主。

有知情人士透露，此次召回屬于軟件OTA召回，用戶無需到店維修，僅需升級系統即可。同時，該人士強調，此次召回并未覆蓋所有已出貨的SU7標準版，僅針對特定生產時間段的車輛。

在召回計劃公布當天，小米集團創始人雷軍在微博發文稱：“小米汽車OTA秋季大版本升級，今日起，小米SU7、YU7將同步升級！大家非常期待的座艙功能：小米超級任務、超級小愛、寵物模式……”此舉被外界視為對召回事件的回應和解釋。

小米汽車官方微博隨后也發文表示，將通過OTA技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件，優化輔助駕駛功能。此次升級包括修復高速領航輔助功能，使高速、城市快速路通行更連貫；優化大車避讓和繞行體驗，減少駛經大車時的壓迫感；新增“動態車速”功能，支持在復雜環境下動態調整輔助駕駛目標車速等。

作為小米進軍汽車領域的首款量產產品，SU7于2024年3月正式上市，4月開啟交付，起售價為21.59萬元。SU7提供標準版、Pro版、Max版三個配置版本，其中標準版配置相對較低，搭載的輔助駕駛系統為“Xiaomi Pilot Pro”，未配備激光雷達，僅搭載1個毫米波雷達。而Pro版和Max版則搭載了“Xiaomi Pilot Max”系統，配置更高。

自2024年4月開啟交付以來，小米SU7的交付量持續攀升。今年7月，小米汽車官方宣布，SU7已累計交付超過30萬臺。其中，2024年11月18日達成10萬臺交付目標，耗時7個多月；2025年3月18日達成20萬臺交付目標，耗時僅4個月。

財報顯示，小米集團二季度智能電動汽車及AI等創新業務分部收入由去年第二季度的64億元增加233.9%至213億元。其中，核心汽車業務收入由2024年第二季度的62億元增加230.3%至今年第二季度的206億元，主要得益于汽車交付量及平均售價的增加。