萬里繁星?歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊近日完成了一場跨越復(fù)雜地形的實地測試。從包頭出發(fā)，途經(jīng)鄂爾多斯盆地，最終抵達榆林，車隊駕駛的歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡，在密集車流、丘陵溝壑等嚴苛路況下，以高效、節(jié)能、舒適的運輸表現(xiàn)，贏得了現(xiàn)場卡友的高度評價。

此次測試路線覆蓋了“包頭-鄂爾多斯-榆林”干線，該區(qū)域以風沙大、路況復(fù)雜著稱，涵蓋高速干線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)、礦區(qū)資源運輸?shù)榷喾N場景。針對這一特點，歐曼銀河重卡在駕駛室設(shè)計上進行了專項優(yōu)化：流線型車身避開易積塵位置，車窗、車門等多處采用多層密封結(jié)構(gòu)，有效阻隔沙塵侵入，為司機營造了更清潔、舒適的駕乘環(huán)境。

在動力系統(tǒng)方面，歐曼銀河混動重卡通過“場景化技術(shù)路線”精準匹配運輸需求。以歐曼銀河9為例，其搭載的620馬力混動發(fā)動機與300馬力電機，通過智能動力邏輯實現(xiàn)“分速域、分場景”協(xié)同工作。高速行駛時，電機為發(fā)動機提供助力，降低油耗；50km/h以下自動切換純電模式，消除怠速油耗，完美適配高速與市區(qū)接駁的路況切換。

針對鄂爾多斯至榆林沿線的煤炭短途重載運輸需求，歐曼銀河5M插電式混動重卡展現(xiàn)了更突出的優(yōu)勢。該車型采用480馬力混動發(fā)動機+300馬力電機的“純電+混動”雙模式，在頻繁啟停、低速行駛的礦區(qū)場景中，系統(tǒng)自動切換純電模式，由電機直接驅(qū)動，不僅響應(yīng)迅速且無燃油消耗，還能減少動力中斷帶來的能量損耗。遇到標載爬坡或急加速等大負荷工況時，發(fā)動機與電機即時協(xié)同發(fā)力，提供更強勁的牽引力。

更歐曼銀河5M依托自主HCU智能算法，針對煤炭運輸?shù)牡湫凸r高效回收能量，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，綜合成本降低超15%-20%，進一步契合了當?shù)亍把蛎和翚狻钡荣Y源的運輸需求。

在品鑒活動現(xiàn)場，到場用戶通過親身體驗，對歐曼重卡的綜合優(yōu)勢有了更直觀的感知。常年跑“包頭-榆林”干線的張師傅在試駕銀河9后表示：“這條路我跑了五年，鄂爾多斯段的坑洼路最讓人頭疼。今天看了銀河9的懸掛調(diào)校和車架剛性設(shè)計，明顯能感覺到它對復(fù)雜路況的適應(yīng)性，用它跑長途肯定能輕松不少?！睂Ｗ⒂芰种苓叺V區(qū)煤炭短途倒運的李師傅則對銀河5M贊不絕口：“我跑礦區(qū)到電廠單程20多公里，它純電就能跑來回，不用加油，短途倒運太劃算了?！?/p>

從包頭盆地的高速路段，到鄂爾多斯的丘陵溝壑，再到榆林礦區(qū)的短途運輸，歐曼銀河重卡以“技術(shù)服務(wù)場景、產(chǎn)品解決問題”為核心，精準匹配了“包頭-鄂爾多斯-榆林”運輸圈的多樣化需求。這場實地測試不僅展現(xiàn)了產(chǎn)品的硬實力，也印證了歐曼“以用戶為中心”的品牌理念，為從業(yè)者提供了切實可行的運輸解決方案。