工業(yè)和信息化部聯(lián)合七部門近日發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，明確2025年汽車行業(yè)將錨定3230萬輛的全年銷量目標，其中新能源汽車銷量占比近半，預計達1550萬輛。該方案通過供需兩端協(xié)同發(fā)力，推出涵蓋消費刺激、產(chǎn)能升級、市場規(guī)范、國際合作四大領(lǐng)域的60余項具體措施，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)多年蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量冠軍，2024年市場滲透率突破40%。但行業(yè)在高速發(fā)展中面臨三重挑戰(zhàn)：國際市場貿(mào)易壁壘增多，國內(nèi)消費需求釋放不足，部分領(lǐng)域存在非理性價格競爭。數(shù)據(jù)顯示，2024年行業(yè)平均利潤率較上年下降2.3個百分點，部分企業(yè)陷入"增產(chǎn)不增收"困境。

針對市場無序競爭問題，方案提出建立全產(chǎn)業(yè)鏈成本監(jiān)測體系，重點監(jiān)管原材料采購、零部件供應等環(huán)節(jié)的價格波動。要求企業(yè)嚴格落實賬款清欠機制，嚴禁通過壓低供應商價格獲取競爭優(yōu)勢。政策引導企業(yè)將競爭焦點轉(zhuǎn)向智能駕駛系統(tǒng)、高密度電池等核心技術(shù)研發(fā)，2025年計劃實現(xiàn)車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率超60%，固態(tài)電池量產(chǎn)成本降低30%。

基礎(chǔ)設施建設同步提速，方案要求到2025年底建成覆蓋95%高速公路服務區(qū)的充電網(wǎng)絡，社區(qū)充電樁配建比例提升至1:1.2。針對數(shù)據(jù)安全痛點，將加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級標準，建立覆蓋生產(chǎn)、銷售、使用全周期的數(shù)據(jù)安全管理體系。運營商需在2025年內(nèi)完成存量充電設施的網(wǎng)絡安全升級改造。