比亞迪旗下高端品牌騰勢近日動作頻頻，隨著新任總經理李慧的履職，品牌戰略與產品布局迎來全新篇章。9月17日，2026款騰勢N9在北京正式上市，這款定位旗艦的大型SUV不僅成為李慧上任后的首秀之作，更以多項技術突破和精準的市場定位引發行業關注。

作為年度改款車型，2026款騰勢N9在38.98萬至44.98萬元的售價區間內實現了全方位升級。其最引人注目的突破在于操控性能與乘坐舒適性的雙重提升。在魚鉤測試中，新車以210km/h的極限車速刷新行業紀錄，將此前某品牌保持的標桿數據甩在身后。針對大型SUV普遍存在的駕駛笨重感，騰勢N9通過后輪轉向技術將轉彎半徑壓縮至4.65米，配合云輦A智能車身控制系統與路面預瞄2.0技術，可實時識別路況并毫秒級調整懸架參數，有效化解顛簸對乘坐體驗的影響。

動力系統延續了比亞迪的技術優勢，三電機架構帶來近1000匹馬力的強勁輸出，使這臺車長超過5.2米的龐然大物僅需3.9秒即可完成百公里加速。易三方技術的進階應用更賦予車輛靈活的操控特性，徹底顛覆傳統大型SUV"船大難掉頭"的刻板印象。車內新增的定眩智能防暈車系統，通過優化動力輸出曲線與空氣懸掛調節，為易暈車人群提供更友好的乘坐環境。

智能化配置方面，全新車機UI系統與天神之眼B駕駛輔助系統構成核心亮點。后者經過海量數據訓練后，已具備從車位到車位的全場景NOA導航輔助能力，該功能將在后續OTA升級中全量推送至新老車主。值得關注的是，騰勢在發布會上首次將路虎攬勝作為對標對象，通過數據對比展現N9在性能參數與價格維度上的雙重優勢——其頂配車型售價尚不及攬勝入門版的五分之一。

這場充滿火藥味的發布會背后，折射出中國高端新能源品牌沖擊傳統豪華市場的雄心。從技術參數到市場策略，騰勢N9展現出精準的卡位能力：既通過三電技術與智能駕駛構建護城河，又以極具侵略性的定價策略重塑價值標桿。當高圓圓以代言人身份亮相時，這場科技與美學的碰撞似乎預示著，中國汽車品牌正在書寫新的競爭規則。