在智能汽車領(lǐng)域，一場由AI技術(shù)驅(qū)動的變革正悄然重塑人車關(guān)系。上汽榮威最新推出的M7 DMH車型，憑借全球首發(fā)的豆包深度思考大模型，將智能座艙的交互體驗推向全新高度。這款定價8.58萬元起的新車，通過深度融合AI大模型與整車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了從指令響應(yīng)到意圖理解的跨越式升級。

傳統(tǒng)車機系統(tǒng)往往依賴精確指令觸發(fā)功能，而榮威M7 DMH搭載的豆包大模型賦予了車輛"深度思考"能力。系統(tǒng)可精準(zhǔn)解析倒裝句、否定表達及復(fù)合指令，例如當(dāng)用戶說"別對著我吹"，車機不僅能識別空調(diào)出風(fēng)口方向調(diào)整需求，還能結(jié)合當(dāng)前溫度、車速等環(huán)境參數(shù)，智能調(diào)節(jié)風(fēng)量與角度。這種模糊語義理解技術(shù)覆蓋15個高頻使用場景，包括駕駛輔助、環(huán)境調(diào)節(jié)、娛樂控制等核心領(lǐng)域。

記憶貫穿功能成為該車型的另一大突破。通過整合本地存儲、云端數(shù)據(jù)與大模型分析能力，車機系統(tǒng)能夠建立用戶行為圖譜。當(dāng)系統(tǒng)記錄到用戶近期頻繁搜索健身相關(guān)內(nèi)容后，在接到"找家餐廳"的指令時，會自動優(yōu)先推薦健康輕食選項。這種持續(xù)進化的交互模式，使車輛從冰冷的機械裝置轉(zhuǎn)變?yōu)槎脩袅?xí)慣的智能伙伴。

在復(fù)雜場景控制方面，榮威M7 DMH展現(xiàn)了強大的系統(tǒng)整合能力。面對"幫我哄孩子睡覺"這類抽象指令，車輛可同步執(zhí)行調(diào)高溫度、降低風(fēng)量、關(guān)閉車窗、調(diào)暗氛圍燈、播放催眠故事等六項操作。這種"一句話觸發(fā)多動作"的能力，得益于車型開放的行業(yè)最多車控端口，為智能聯(lián)動提供了硬件基礎(chǔ)。

技術(shù)落地的背后是上汽榮威與火山引擎的深度合作。雙方研發(fā)團隊從底層架構(gòu)開始重構(gòu)交互邏輯，將豆包大模型的自然語言處理能力與榮威的車輛控制系統(tǒng)深度耦合。這種軟硬協(xié)同的創(chuàng)新模式，既保證了AI技術(shù)的先進性，又確保了車輛控制的安全性與可靠性。

作為國民車品牌的代表，上汽榮威此次技術(shù)突破具有雙重意義。對用戶而言，這意味著以親民價格獲得百萬級豪車才具備的智能體驗；對行業(yè)來說，則開辟了AI大模型在車載場景規(guī)模化應(yīng)用的新路徑。當(dāng)其他品牌仍在功能疊加階段徘徊時，榮威已通過底層技術(shù)革新，重新定義了智能汽車的評價標(biāo)準(zhǔn)。