在杭州舉辦的“比亞迪e-Bus平臺3.0發布暨全新客車上市”活動上，比亞迪正式推出第三代電動客車技術平臺，同步發布基于該平臺打造的全新電動客車C11。此次發布的e-Bus平臺3.0以千伏級高壓架構為核心，通過技術創新推動客車領域實現“電比油強”的突破，為全球新能源客車發展樹立了新的技術標桿。
自2008年啟動新能源商用車研發以來，比亞迪已累計投入超140億元，組建了超過7000人的研發團隊。作為唯一同時掌握電池、電機、電控及車規級芯片“三電一芯”核心技術，并長期專注于新能源商用車領域的企業，比亞迪通過三次技術迭代，在e-Bus平臺3.0上實現了高壓架構、動力系統及熱管理技術的全面突破。
該平臺構建了全球首個量產的客車全域1000V高壓架構，驅動系統、充配電模塊及空調系統均升級至千伏級標準。配合自主研發的1500V碳化硅功率芯片和全球首創的1000V電驅橋，整車綜合能耗較傳統車型降低18%，在-15℃低溫環境下續航里程提升50-80公里。七合一多熱源耦合式熱管理系統的應用，進一步優化了能源利用效率。
在安全性能方面，e-Bus平臺3.0首創客車電池底盤一體化技術（CTC），將超薄刀片電池與底盤骨架深度融合，形成十層防護結構。該設計可承受50噸重卡碾壓及超四倍國標擠壓測試，顯著提升了車身結構強度和電池安全性，同時優化了車內空間布局。
智能化是該平臺的另一大亮點。全新電子電器架構實現了底盤、驅動與車身控制系統的深度協同，首發的客車云輦A車身控制系統、iTAC智能扭矩控制系統、高速爆胎穩行系統（TBC）及駕駛員失能輔助系統2.0，大幅提升了車輛操控穩定性與行駛平順性。這些技術使C11在連續顛簸路面行駛時如履平地，有效緩解乘客暈車問題。
基于e-Bus平臺3.0打造的C11車型，車長11米，滿載開空調工況下續航里程超過400公里。該車采用環保內飾材料、高效通風系統及NVH靜音工程，結合人性化溫控設計，營造出舒適靜謐的駕乘環境。其性能表現全面超越傳統燃油客車，可適應高溫、高寒、高原、山區及城鄉等多種運營場景。
目前，比亞迪商用車已連續兩年蟬聯新能源客車出口冠軍，產品覆蓋全球六大洲70多個國家和地區的400余個城市。隨著e-Bus平臺3.0的推廣，比亞迪計劃推出更多電動客車產品，持續深化與全球合作伙伴的協作，推動客車行業向零排放方向轉型。
