當比亞迪方程豹品牌推出鈦7時，外界普遍認為這款主打個性化市場的中大型SUV難以成為爆款。然而，上市僅4天，終端市場便出現現車售罄、試駕需排隊拼車的火爆場景，徹底顛覆了行業預期。這款起售價17.98萬元的方盒子造型SUV，究竟憑什么在競爭激烈的市場中脫穎而出？
作為方程豹品牌最新成員，鈦7采用硬派方盒子設計，車身尺寸達4999×1995×1865mm（含外掛備胎），軸距2920mm，全系標配5座布局。內飾提供暮云橙、雪隱灰、日蝕藍三種配色，10.25英寸儀表盤與26英寸HUD抬頭顯示組成駕駛信息中樞，15.6英寸中控屏搭載DiLink系統，支持HUAWEI HiCar、Carlink等手機互聯功能。動力系統分DM-i與DM-p雙版本，低配車型電機功率200kW，零百加速7.5秒；高配車型綜合功率達360kW，零百加速僅4.5秒。電池容量覆蓋26.6kWh至35.6kWh，純電續航最高達200km。
這款被網友戲稱為"方盒子版唐L"的新車，熱銷背后藏著多重邏輯。首當其沖的是價格策略，17.98-21.98萬元的定價區間，較同門唐L車型低出1-5萬元，形成顯著價差優勢。配置清單更顯誠意：前排中間氣囊、天神之眼-C智駕系統、電動吸合尾門、可開啟全景天窗、雙層隔音玻璃、HUD、50W無線充電、真皮座椅及前后排加熱通風功能均為全系標配。云輦-C底盤控制系統（除最低配）與前雙叉臂后五連桿獨立懸架的組合，更將機械素質提升至新高度。
空間表現成為另一大賣點。雖然第二排腿部空間與常規城市SUV差異不大，但后備廂容積堪稱驚艷——第二排座椅放倒后可形成純平空間，對露營、自駕等場景具有天然吸引力。方正造型帶來的視覺沖擊力，配合22英寸輪轂與硬朗線條，精準擊中了消費者對"大氣感"的追求。市場層面，各地補貼政策即將到期引發的搶購焦慮，進一步推高了終端熱度。
但這款現象級產品并非完美無缺。實測數據顯示，四驅版本在120km/h高速巡航時，虧電油耗達9L/100km，方盒子造型帶來的高風阻系數成為主要誘因。這意味著長途自駕時，用戶需頻繁充電或保持混動模式以控制成本。內飾設計雖采用極簡風格，但材質質感較同品牌鈦3有所下降，這種"降維打擊"策略引發部分消費者爭議。
鈦7的爆發式增長，正在改寫比亞迪內部的產品格局。當這款方盒子SUV開始蠶食唐L的市場份額時，如何平衡品牌內部的產品線競爭，成為擺在決策層面前的新課題。在個性化需求與性價比的雙重驅動下，中國新能源汽車市場的競爭維度，正在發生微妙而深刻的變化。
