近日，一位車主在修理店補胎時遇到了動平衡的疑問，引發了關于補胎后是否需要做動平衡的討論。據了解，該車主的車輛頻繁遭遇輪胎被扎問題，一年內補胎次數高達十余次，而另一位車主的車輛兩年內幾乎未出現過類似情況。

動平衡是針對輪胎旋轉平衡的專項調整。輪胎作為圓形部件，在高速旋轉時必須保證各部位質量均勻，以維持離心力的平衡狀態。若輪胎存在質量分布不均，旋轉時會產生抖動，這種震動會通過方向盤傳遞至駕駛者手中，嚴重影響駕駛體驗。動平衡的作用正是通過專業設備檢測輪胎質量不均衡點，并在輪轂上粘貼配重塊，從而消除震動，確保行駛平穩。

以頻繁補胎的車輛為例，雖然車主因不常跑高速而選擇繼續使用多次修補的輪胎，但修理店仍建議進行動平衡檢查。這是因為每個補丁都會增加輪胎局部質量，多次修補后可能導致離心力失衡。不過，專業人士指出，在正規修理店補胎時，若修理工操作規范，通常無需額外做動平衡。

關鍵在于輪胎拆裝過程中的細節處理。經驗豐富的修理工會在拆卸前用記號筆在輪胎壁和輪轂上做標記，確保復原時能精準對齊。這種操作能最大限度保持輪胎原有平衡狀態，因為內部補丁的質量較小，對整體平衡影響有限。反之，若未做標記便隨意安裝，很可能破壞輪胎平衡，此時就必須進行動平衡調整。

有業內人士提醒，消費者在補胎時應留意修理過程。若發現修理工未做標記便拆卸輪胎，需提高警惕，這類店鋪可能存在通過推薦動平衡服務來增加收益的情況。建議車主選擇信譽良好的修理店，并觀察操作流程是否規范，以保障自身權益。