對于計劃在2025年購車的消費者而言，當前正面臨一個關鍵抉擇：是繼續選擇傳統燃油車，還是轉向新能源車型？隨著路上綠牌車數量的激增和充電設施的快速普及，這一選擇變得愈發復雜。
從政策層面看，2026年將實施更為嚴格的新能源車安全標準。其中最受關注的是電池熱失控管理要求：當電池出現起火前兆時，必須確保60分鐘內不發生燃燒或爆炸。這一規定為乘客爭取了寶貴的逃生時間，相當于通過法規強制提升了車輛安全性。新標準還對電池包抗撞擊能力和快充循環壽命提出了更高要求，預計將導致約三成技術不足的中小電池企業退出市場。
燃油車領域同樣面臨重大變革。2026年起，1.09噸至2.51噸家用車的油耗標準將嚴格限制在百公里3.3升以內。對比當前市場主流車型，豐田卡羅拉實際油耗約5.5升，日產軒逸達5.94升，哈弗H6等SUV車型更是普遍在6-8升區間。這意味著絕大多數現有燃油車型都將面臨"超標"困境。汽車制造商要么通過購買新能源積分彌補，最終轉嫁成本給消費者；要么被迫停產不達標車型。2025年購買的燃油車，很可能成為"末代產品"。
購置稅政策的變化直接影響消費者錢包。2025年底前購買新能源車可享受全額免稅，但2026年起將改為減半征收，且30萬元以內車型最高減免1.5萬元。以15萬元預算購車為例，2025年底購買可節省約1.3萬元購置稅，這對價格敏感型消費者具有顯著吸引力。
經濟賬的對比更為直觀。假設15萬元預算、每年行駛2萬公里、使用5年的場景下：電動車購車時享受補貼和免稅政策，若采用夜間谷電充電（每度電0.4-0.5元），百公里電費僅8-9元，5年能源支出約6000元，保養費用約3000元，總成本約15.9萬元。同等條件下，燃油車需支付1.3萬元購置稅，按8元/升油價和百公里7升油耗計算，5年油費達5.6萬元，保養費用約1萬元，總成本接近18萬元。高里程使用場景下，電動車可節省約3萬元。但若年行駛里程不足1萬公里，燃油車因優惠力度大可能更具性價比。
具體選擇需結合使用場景。南方氣候溫和地區、每日通勤超50公里且具備充電條件的消費者，電動車是理想選擇；限牌城市中，新能源車可直接獲得牌照的優勢無可替代。而經常需要長途駕駛（單程超800公里）的消費者，燃油車加油便捷、續航穩定的特性更具優勢；北方嚴寒地區（-20℃以下），插電混動或增程式車型可兼顧市區低成本用電和長途穩定用油的需求。
若最終選擇燃油車，需注意兩個要點：優先選購油耗低且品牌擁有成熟混動技術的車型，這類產品未來保值率更高；避開大排量高性能車型（如V6、V8發動機），這類車型2026年后可能面臨嚴重油耗不達標問題，二手車殘值將大幅下跌。購車決策需綜合考慮政策導向、使用成本和技術發展趨勢，根據個人預算、用車需求和生活環境做出理性選擇。
