零跑汽車近期再次成為行業焦點，其全新車型Lafa5的發布引發市場廣泛關注。這款定位為兩廂跨界車的車型，不僅是零跑首款真正意義上的全球車型，更被視為品牌拓展產品矩陣的重要嘗試。在現有SUV與轎車為主銷車型的基礎上，Lafa5的推出填補了品牌在跨界細分市場的空白。

從設計語言來看，Lafa5延續了零跑家族化特征。前臉頭燈組與現售車型保持高度一致，D柱傾斜角度則介于B01與B10之間，既保留了SUV的硬朗線條，又融入了轎車的流暢感。車頂風擋處的激光雷達裝置尤為醒目，印證了品牌對智能駕駛技術的持續投入。隱藏式門把手與腰線設計進一步強化了科技感，測試數據顯示其車身高度同樣處于B01與B10之間，這種獨特比例在國產新能源市場中較為罕見。

尺寸方面，新車預計車長在4.3-4.4米區間，寬度達1880毫米。結合無框車門等配置，其定價或將高于同品牌B10車型。內飾諜照顯示，全液晶儀表與懸浮式中控屏構成簡約駕駛艙，符合當下新能源車型的設計趨勢。這種跨界定位不僅拓展了使用場景，更可能引領新的消費潮流。

動力系統或沿用B10/B01的純電架構，但更可能主推高功率版本。價格預測呈現雙軌態勢：若定位高端市場，起售價約10萬元，頂配或達14萬元；若對標海豚等小型純電車，起售價可能下探至7萬元。零跑依托自研技術帶來的成本優勢，有望在同等價位提供更高配置，形成差異化競爭力。

值得注意的是，零跑當前熱銷的B10與B01均為純電車型。若品牌能推出增程式版本，將顯著擴大目標用戶群體。面對Lafa5的上市，消費者是否會因增程系統的加入而改變購車選擇，成為市場關注的另一焦點。