上半年最引人矚目的SUV無疑是小米YU7，該車在上市三分鐘內預訂量便突破了20萬臺。然而，漫長的提車等待時間令許多人望而卻步，因此不少人選擇繼續觀望。恰巧，下半年將有眾多重磅SUV上市，既然都是等待，不妨再等等這些新車型。

特斯拉Model Y

特斯拉的LOGO設計一直以簡潔著稱，而此次Model Y L的LOGO更是將極簡主義發揮到了極致。它采用了品牌標志性的無襯線字體，通過精準的幾何線條與負空間的平衡，塑造出清晰利落的現代感，完美契合特斯拉的科技與未來品牌調性。車身側面，由于新車車長的增加，整體造型顯得更為修長，車側腰線呈現出微微上揚的趨勢。新車配備了隱藏式門把手設計，特斯拉 Model Y L 的長寬高分別為 4976/1920/1668mm，軸距為 3040mm，視覺效果極具運動感。車尾部分，新車尾標帶有專屬字樣標識，辨識度極高。

盡管新車的座艙和功能尚未公布，但結合特斯拉的品牌定位和調性來看，新車的座艙預計會有所改進，官方也表示將提供更高級的內飾。在智能化方面，Model Y L大概率將搭載最新的HW4.0硬件系統，支持純視覺方案的Autopilot輔助駕駛，選裝完全自動駕駛功能的可能性也很大。從這些信息可以看出，特斯拉對其空間優化能力充滿信心。Model Y L并不會像Model X那樣忽視第三排座椅。經過加長設計后，其C柱區域進行了重新設計，第三排的空間表現更加值得期待。

動力方面，新車配備了型號為3D3和3D7的前后驅動電機，最大功率分別為142千瓦和198千瓦。與現款Model Y長續航全輪驅動版車型相比，前后電機的功率分別提升了5千瓦和4千瓦。電池方面，Model Y L將采用LG提供的三元鋰電池，目前官方尚未公布具體容量。參考Model Y全輪驅動版車型，其搭載的電池容量為78.4kWh，純電續航里程可達750km。

盡管Model Y在上個月以44,848輛的銷量再次榮登銷冠寶座，特斯拉顯然并未滿足。在最新一期的工信部申報目錄中，六座SUV車型Model Y L赫然在列。官方宣布，這款新車將于秋季推出，預計最快在9月份與公眾見面。

理想i6

在外觀設計方面，理想i6延續了理想i8的設計風格，前臉采用流線型的高鐵車頭造型，搭配環形貫穿式日行燈帶和低風阻的水滴型車身，既具有未來感又兼顧實用性。車頂配備了ATL全天候激光雷達，為AD Max智能駕駛系統提供了硬件支持。車身側面，新車采用運動溜背造型，車頂在C柱之后逐漸下溜，配備小尺寸的ATL全天候激光雷達，搭配低風阻輪輞和隱藏式門把手等設計，進一步增強了車輛的運動感。新車的長寬高分別為4950mm * 1935mm * 1655/1670mm，軸距為3000mm。車尾部分，新車同樣采用了家族式設計語言，配備有貫穿式燈帶、后擾流板等，牌照架位于尾門中間位置。

關于內飾，目前官方尚未公布。在尺寸方面，新車的長寬高分別為4950mm、1935mm和1655mm，軸距為3000mm，定位為五座中大型SUV。從產品定位來看，新車低于理想i8，尺寸也略小于理想i8。作為對比，理想i8的長寬高分別為5085mm、1960mm和1740mm，軸距為3050mm，定位為六座純電SUV。

在動力方面，理想i6基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。后驅版車型搭載最大功率為250千瓦的驅動電機，而四驅版則在此基礎上增加了一臺最大功率為150千瓦的電機，系統綜合功率達到400千瓦。在續航方面，理想i6全系配備容量為87.3075千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。后驅版車型的CLTC純電續航里程為710至720公里（具體取決于輪胎類型），四驅版車型的CLTC純電續航里程為660公里。該車型支持5C倍率快充，官方表示充電10分鐘即可增加500公里的續航里程。

當特斯拉開拓六座市場之際，不少汽車制造商正虎視眈眈地瞄準現款Model Y的市場份額。因此，市場上涌現出了一批所謂的“Model Y殺手”。即將于9月份上市的理想i6也將加入這一競爭行列。然而，至今為止，這些所謂的“Model Y殺手”無一能夠真正撼動其地位。理想i6能否打破這一局面，尚待觀察。

智界R7

新款智界R7在前包圍中央及輪輞中央均采用了全新的品牌標識。新車的前燈組輪廓也進行了細微調整，燈組下方新增了裝飾件；后包圍的樣式亦有所改動，兩側細節與現款車型有所不同；外后視鏡新增了麥克風。側面采用溜背式車身設計，配備隱藏式門把手和無邊框車門。流暢的線條設計配合前臉，優化了空氣動力學性能，實現了0.219的低風阻系數。尾部則采用貫穿式尾燈，搭配運動尾翼及后擾流板，不僅突顯了運動氣息，還提升了辨識度。

在內飾方面，智界R7前排采用了游艇式環抱座艙設計，配備與享界S9相同款式的多功能方向盤，支持方向盤加熱及電動調節功能。車內配置了12.3英寸的遠端儀表盤和15.6英寸的中控大屏，為駕駛者提供了便捷的操控體驗。車機系統搭載了鴻蒙OS 4.0，支持與華為終端的無縫互聯，同時在配置上也有所提升，全系標配21揚聲器音響系統和冷暖箱Minibar。新車還配備了車外麥克風，增加了更多使用場景的可能性。主副駕座椅采用零重力設計，從舒適性、豪華感和實用性方面，改款智界R7均有所提升，完美滿足了家庭用戶的需求。

動力方面，增程車型配備了1.5T增程動力系統，提供后驅版和四驅版兩種選擇，對應的CLTC工況純電續航里程分別為360公里和331公里。純電車型同樣提供后驅版和四驅版兩種選擇，CLTC工況續航里程分別為667公里、802公里和736公里。

在理想i6之前，智界R7曾被視為眾多競爭者中的Model Y強勁對手，其月銷量一度突破1.5萬輛。然而，今年年后其銷量逐漸下滑，6月份更是僅售出三千余輛，因此亟需通過改款提升競爭力。新款智界R7最近已登上工信部申報目錄。對于老車主而言，此次改款速度相對友好，如果在價格不變的情況下增加配置，您是否會考慮購買呢？