智己汽車近日正式揭曉了其備受矚目的增程技術路線，定于8月1日晚7點全球首發(fā)“超級增程”方案。該技術被智己定義為“超級大電池增程解決方案”，并強調這并非傳統增程器與小電池的簡單結合，而是旨在打造一種“純電續(xù)航持久、補能迅速、露營體驗卓越”的新能源汽車新品類。
智己的這一創(chuàng)新之舉在市場上引起了巨大反響。與主流增程SUV相比，如理想L9的44.5kWh電池和問界M9的52kWh電池，智己的電池容量提升了30%以上，這一數字無疑令人矚目。
智己的技術亮點在于其鈉鋰混動電池的創(chuàng)新分區(qū)設計。鈉離子電池在低溫環(huán)境下表現出色，而鋰離子電池則確保了車輛的續(xù)航能力。這種組合使得車輛在極端氣候條件下也能保持優(yōu)異的性能。
據多方消息透露，智己LS9的CLTC純電續(xù)航里程可能達到318公里至450公里之間。這意味著在大多數城市通勤場景下，用戶幾乎可以將其當作純電動車來使用，極大地提升了使用便利性。
在增程器方面，智己選擇了上汽集團自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機（型號15FNE），最大功率達到114kW。雖然從表面參數上看似平常，但這背后卻凝聚了上汽在內燃機技術領域的深厚積淀。
上汽集團在內燃機高效化方面早已取得突破。2021年，其π系列柴油發(fā)動機打破了燃油經濟性、碳排放和動力性之間的平衡難題，榮獲當年技術創(chuàng)新一等獎。第三代藍芯2.0T汽油機也實現了39.3%的高熱效率，與豐田等國際巨頭不相上下。這些技術積累為增程專用發(fā)動機的開發(fā)奠定了堅實基礎。
然而，盡管技術實力不俗，智己汽車面臨的市場競爭卻異常激烈。理想汽車已樹立起“奶爸神車”的形象，問界則憑借華為的智駕技術光環(huán)吸引了大量高端用戶。作為一個相對較新的品牌，智己在品牌認知度上明顯落后于“蔚小理”等競爭對手。
從6月的銷量數據來看，智己LS6銷量為3228輛，L6銷量為2635輛。面對激烈的市場競爭，智己急需通過技術突破來帶動銷量的躍升。那么，增程版的智己LS6和LS9能否從理想、問界以及領克、深藍等品牌手中搶走更多訂單，讓我們拭目以待。
