自動(dòng)駕駛機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新者 Cartken，起初因其在大學(xué)校園及東京繁華街區(qū)的食品配送服務(wù)而聲名鵲起，近日正式宣告進(jìn)軍工業(yè)領(lǐng)域。公司聯(lián)合創(chuàng)立者及CEO Christian Bersch 透露，早在公司萌芽階段，團(tuán)隊(duì)就已萌生將配送機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的念頭。隨著工業(yè)界需求的日益高漲，Cartken 毅然踏上了探索這一新市場(chǎng)的征途。

Bersch 強(qiáng)調(diào)：“在工業(yè)和實(shí)地應(yīng)用場(chǎng)景中，我們發(fā)現(xiàn)了巨大的需求缺口?！?與德國(guó)知名制造企業(yè) ZF Lifetec 的首次攜手合作，成為了 Cartken 轉(zhuǎn)型路上的重要里程碑。其配送機(jī)器人在工廠(chǎng)內(nèi)部順利完成了生產(chǎn)樣品的運(yùn)輸任務(wù)，并迅速躍升為工廠(chǎng)內(nèi)最為繁忙的機(jī)器人之一。這一成功案例，無(wú)疑驗(yàn)證了工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的真實(shí)需求。

盡管 Cartken 在食品配送領(lǐng)域依然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，與 Uber Eats、GrubHub 等企業(yè)在美國(guó)校園及日本市場(chǎng)開(kāi)展著廣泛的最后一公里配送合作，但與 ZF Lifetec 的成功攜手，無(wú)疑為其轉(zhuǎn)型之路注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。Bersch 表示，將機(jī)器人從食品配送轉(zhuǎn)向工業(yè)應(yīng)用，并未遭遇太大阻礙，因?yàn)闄C(jī)器人所搭載的人工智能系統(tǒng)，已基于多年的食品配送數(shù)據(jù)進(jìn)行了充分訓(xùn)練，能夠靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形和多變天氣。

為了更好地適應(yīng)這一新興工業(yè)市場(chǎng)，Cartken 正積極拓展其機(jī)器人產(chǎn)品線(xiàn)。今年，公司推出了 Cartken Hauler 這一大型機(jī)器人，承載能力高達(dá) 660 磅，而 Cartken Runner 則專(zhuān)為室內(nèi)配送場(chǎng)景量身打造。Cartken 還在緊鑼密鼓地研發(fā)類(lèi)似機(jī)器人叉車(chē)的新型產(chǎn)品，以滿(mǎn)足工業(yè)領(lǐng)域的多樣化需求。

近期，Cartken 與日本汽車(chē)制造商三菱的合作關(guān)系得到了進(jìn)一步深化。三菱旗下的 Melco Mobility Solutions 宣布將采購(gòu)近 100 臺(tái) Cartken Hauler，用于日本的工業(yè)設(shè)施。Bersch 指出，在汽車(chē)、制藥、化工等多個(gè)行業(yè)中，Cartken 均看到了巨大的市場(chǎng)潛力，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

值得注意的是，Cartken 并未完全放棄其食品和消費(fèi)者最后一公里配送業(yè)務(wù)，但并未計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大該領(lǐng)域的規(guī)模。相反，公司正致力于在現(xiàn)有配送路線(xiàn)上測(cè)試新功能，以期不斷優(yōu)化其產(chǎn)品性能，為用戶(hù)提供更加卓越的服務(wù)體驗(yàn)。