寶馬M3系列即將迎來重大變革，一款高性能純電動版本正在緊鑼密鼓地開發中。這款車型不僅標志著寶馬向電動時代的邁進，也是Neue Klasse設計理念的重要實踐。
據悉，純電動M3將與現有的燃油版M3并行銷售，盡管駕駛體驗可能有所不同，但寶馬M部門依然致力于打造一款充滿駕駛樂趣的電動車。目前，多輛純電動M3原型車正在歐洲各地進行嚴格的測試，其中一輛最近在紐伯格林北環附近的測試場地被捕捉到。
這款原型車采用了全身偽裝，但相比早期的測試車，已經去掉了厚重的車身護板，使得量產版的車身設計初露端倪。車頭部分的設計煥然一新，體現了寶馬Neue Klasse的獨特風格，小巧的頭燈與熏黑雙腎格柵完美融合，下方還設有輔助格柵以增強冷卻效果。
純電動M3的翼子板設計尤為引人注目，寬體翼子板賦予了車身寬大的姿態和強烈的攻擊性，后輪眉的肌肉感尤為突出。搭配臨時尾燈造型，整體比例和氣勢令人聯想到寶馬M5。測試車所搭載的輪轂很可能也會出現在量產版上，配備米其林Pilot Sport輪胎和粗壯的通風打孔鋼制剎車盤。
盡管關于純電動M3動力系統的具體細節仍然保密，但普遍猜測它將搭載四臺電機，綜合功率至少達到700馬力。寶馬曾透露，這套系統的功率可提升至1300馬力以上，但目前尚不清楚這一性能水平是否會應用于量產車型。即便如此，以較低的功率估算，純電動M3的性能也將與M5不相上下，并輕松超越現代Ioniq 6 N的650馬力，有望成為史上最快的量產M3車型。
