全球汽車油耗進化榜單，如同一部生動的歷史畫卷，記錄了汽車工業(yè)從萌芽到壯大的百年征程，同時也映射出汽車油耗技術的不斷革新。回望過去，從1932年雪佛蘭車型的20升每百公里油耗，到1997年豐田普銳斯混動車型的5.9升每百公里，美國、德國和日本的車企在全球油耗技術的舞臺上輪番登場，引領潮流。

然而，在這漫長的歷史長河中，中國的比亞迪汽車正以驚人的速度改寫油耗技術的篇章。自2008年比亞迪推出搭載首代DM技術的F3DM車型，以10.7升每百公里的油耗亮相以來，比亞迪便開啟了DM技術的迭代之旅。這十六年間，比亞迪DM技術經(jīng)歷了數(shù)次飛躍，每一次更新都帶來了油耗的大幅降低。

到了2021年，比亞迪第四代DM技術橫空出世，其虧電狀態(tài)下的油耗僅為3.8升每百公里，這一成績不僅令人矚目，更標志著比亞迪在油耗技術上已經(jīng)邁入了全新的境界。而時間推進至2024年，比亞迪再次刷新紀錄，五代DM技術實現(xiàn)了虧電油耗2.9升每百公里的壯舉，這一數(shù)字無疑為全球量產(chǎn)車的油耗標準樹立了新的標桿。