在深圳這座科技前沿的城市，一項創新性的物流應用測試悄然上演，標志著城市配送進入了一個全新的智能時代。近日，深圳地鐵2號線灣廈站迎來了一位特殊的“配送員”——一個外形萌態可掬的機器人，它成功完成了全球首次機器人自主搭乘地鐵執行末端配送的任務。

7月14日清晨，這臺身披卡通外觀的機器人正式“入職”，在灣廈站內為7-Eleven便利店執行送貨任務。它不僅能夠自主規劃最優路線，還能在復雜的地鐵環境中靈活穿梭。目擊者描述，機器人緩緩行進在站廳內，遇到行人時會禮貌避讓；到達站臺后，它耐心等待列車，隨后自行上車并穩穩停靠在指定位置，最終將貨物準確無誤地送達目的地。

這項創新應用的背后，是深鐵集團與萬科攜手推進的“軌道交通+機器人配送”項目。項目由萬科旗下的萬緯物流負責研發，借助先進的AI調度系統和多傳感器融合技術，實現了機器人在地鐵復雜環境下的自主導航與安全運行。盡管目前仍處于測試階段，但這一突破性的嘗試已經展現出巨大的潛力。

對于地鐵灣廈站的7-Eleven店長而言，機器人配送無疑帶來了福音。過去，門店補貨主要依賴地面交通工具，經常遭遇高峰期擁堵和停車難等問題。而機器人配送的應用，將極大降低配送成本和時間損耗，提升運營效率。

隨著深圳地鐵網絡的不斷拓展，“地鐵+零售”的本地生活服務需求日益增長。目前，深圳地鐵內已有超過100家7-Eleven門店，日均服務通勤客流約900萬人次。然而，傳統配送方式在效率上遇到了瓶頸，尤其是在早晚高峰時段，配送車輛難以進入地鐵站點周邊區域。而機器人配送的引入，將有效緩解這一問題。

這款配送機器人集成了多項前沿技術，包括AI算法、全景激光雷達、智能底盤等。其“大腦”是萬緯物流自主研發的智能調度系統，能夠根據訂單量、站點位置、配送時效等要素動態規劃路徑；而“眼睛”則是全景激光雷達，能夠對站內地圖進行建模，實現精準定位；高性能的機械結構和控制系統則構成了它的“骨骼與神經”，使其具備自主乘梯、進出站臺、識別列車到站等功能。

據初步測算，僅需部署41臺此類機器人，即可滿足深圳地鐵內所有7-Eleven門店在旺季的配送需求。未來，這一應用推廣后，將進一步提升地鐵平峰運力的利用率，緩解路面交通壓力，推動城市物流向智能化、綠色化方向發展。這一創新不僅體現了深圳在工業機器人和服務機器人領域的領先地位，也展示了機器人在城市治理和服務中的廣泛應用前景。