深圳港迎來(lái)了綠色航運(yùn)的新里程碑，一艘名為“深港電拖1”的5000馬力純電動(dòng)智能拖輪，在大鏟灣碼頭正式入列并即將投入運(yùn)營(yíng)。這不僅是深圳首艘純電動(dòng)智能拖輪，更是華南地區(qū)最大馬力的純電動(dòng)拖輪，它的啟用標(biāo)志著深圳在純電動(dòng)船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性突破。

“深港電拖1”輪集成了港口拖輪領(lǐng)域的最新綠色與智能技術(shù)，它的出現(xiàn)為區(qū)域水上作業(yè)帶來(lái)了全新的綠色服務(wù)方案。該拖輪采用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零硫氧化物、氮氧化物及顆粒物排放，每年可減少柴油消耗超過(guò)300噸，降低二氧化碳排放約千噸，同時(shí)噪聲水平較傳統(tǒng)動(dòng)力拖輪降低了約20分貝，顯著提升了環(huán)保性能。

在經(jīng)濟(jì)性方面，“深港電拖1”輪也展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。依托智能能效管理系統(tǒng)，該拖輪在港內(nèi)靠離泊作業(yè)中的用電量約為700千瓦時(shí)/艘次，遠(yuǎn)低于常規(guī)動(dòng)力拖輪的柴油消耗量。據(jù)估算，每年可節(jié)省燃油成本約200萬(wàn)元，在全生命周期內(nèi)具有極高的經(jīng)濟(jì)性。

在作業(yè)能力上，“深港電拖1”輪同樣表現(xiàn)出色。它獲得了中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的“i-Ship（M、E、I）”智能符號(hào)標(biāo)識(shí)，并配備了創(chuàng)新的船員行為安全識(shí)別功能。這艘拖輪能夠高效牽引長(zhǎng)達(dá)400米、載箱量超過(guò)24000標(biāo)箱的超大型集裝箱船安全靠泊，進(jìn)一步提升了港口作業(yè)效率和港區(qū)服務(wù)能級(jí)。

為確保“深港電拖1”輪順利投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，深圳海事部門(mén)積極行動(dòng)，通過(guò)“定制辦”政務(wù)服務(wù)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，推動(dòng)將清潔能源動(dòng)力船舶納入財(cái)政補(bǔ)貼范疇。同時(shí)，他們還研究船員適任標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化船舶配員結(jié)構(gòu)，提升船舶管理效能，并加強(qiáng)技術(shù)法規(guī)宣貫，組織執(zhí)法人員上船普法，確保船舶安全航行。

這一舉措不僅展現(xiàn)了深圳在綠色港口建設(shè)方面的決心和成果，也為深圳港航產(chǎn)業(yè)的綠色智能轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)力。隨著“深港電拖1”輪的正式運(yùn)營(yíng)，深圳港將進(jìn)一步提升綜合服務(wù)能力，助力粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)業(yè)的智慧綠色發(fā)展。