7月7日，乘客張先生在從貴陽飛往蘭州的海南航空HU7359航班上，經歷了一場意想不到的插曲。就在艙門即將關閉的緊要關頭，空乘人員突然焦急地通知，先別急著關艙門，因為有兩名乘客上錯了飛機。

據張先生回憶，當時機艙內廣播響起，要求所有乘客再次核對登機牌，以確保沒有坐錯航班。這一突發情況讓張先生感到十分驚訝，他意識到，這兩名乘客原本應該是乘坐與HU7359航班登機口相鄰的春秋航空9C6122次航班。

經過查詢，記者發現，HU7359航班原計劃于10點20分起飛，而春秋航空的9C6122次航班則計劃于11點15分起飛，兩者目的地均為蘭州。盡管起飛時間相差近一個小時，但兩個航班的登機口卻緊挨著，海南航空的登機口為302，春秋航空的則為301。

通常情況下，乘客在登機前需要經過值機、安檢、候機和登機等一系列流程。在登機口，工作人員會核對乘客的登機牌和身份證件，確保信息無誤后才允許進入登機通道。然而，這次為何會出現乘客上錯飛機的情況呢？

記者嘗試聯系貴陽龍洞堡機場，但未能得到回應。海南航空方面則表示，HU7359航班的延誤是由于天氣原因，并未直接回應乘客上錯飛機的問題。

一位航空業內人士表示，乘客坐錯飛機的情況較為罕見，可能是登機口工作人員在核對乘客信息時出現了疏忽。他強調，登機環節需要嚴格把關，確保每位乘客都能準確無誤地登上自己的航班。

針對此次事件，北京澤亨律師事務所的胡磊律師指出，航空公司在登機環節存在流程漏洞。他解釋稱，按照相關規定，乘客登機時必須出示有效身份證件和登機牌，且要確保人、證、票一致。登機口工作人員應做好“人、證、牌”三重核對，通過掃描登機牌、核對證件、人臉識別等方式確保乘客對應正確航班。

胡律師還表示，航空公司在管理上應承擔相應責任，若因流程失誤導致航班延誤，乘客可依據相關法律規定主張賠償合理損失。同時，他也提醒乘客，在遇到類似情況時，應依法維護自身權益，同時配合航空公司完成安全檢查，共同保障航空運輸的安全與秩序。

胡律師還建議航空公司通過技術升級、使用人臉識別技術輔助等方式完善登機流程，以避免類似事件的再次發生。

這次乘客上錯飛機的插曲，不僅給乘客帶來了不必要的麻煩，也暴露了航空公司在登機環節存在的問題。希望航空公司能夠引以為戒，加強流程管理，確保每位乘客都能安全、準確地登上自己的航班。