蔚來汽車的創始人、董事長兼首席執行官李斌，于7月6日上午通過微博平臺進行了直播活動，期間他與知名財經作家吳曉波及近一百位企業界領袖共同探訪了位于合肥的蔚來新橋第二先進制造工廠。

在探訪活動中，李斌強調，技術創新一直是蔚來的核心競爭力，公司為此已累計投入了高達600億元人民幣的研發資金。他自豪地指出，蔚來是全球唯一一家在三個不同地點上市的汽車企業，其財務報表中的研發投入被明確列為當期費用，確保了財務透明度和資產負債表的清潔。

面對公眾對蔚來財務狀況的關注，特別是關于何時能夠實現盈利的問題，李斌分享了公司的最新財報數據。據蔚來2025年一季度的財報顯示，公司營收達到約120.3億元人民幣，同比增長超過21%，整車毛利率為10%，而研發投入則高達31.8億元。然而，同期歸母凈利潤虧損68.91億元，使得蔚來累計虧損額已突破千億元大關。

在電動汽車百人會論壇（2025）的發言中，李斌詳細解釋了蔚來的虧損主要用于兩大領域：研發和創新充換電網絡的布局。他再次重申，蔚來堅持最高的財務標準，所有支出都清晰可見，無形資產與巨額研發投入之間的差額，正是蔚來透明度和誠信的體現。

在研發投入方面，蔚來在2024年以130.37億元人民幣的投入，在“蔚小理”三家新能源汽車企業中遙遙領先。相比之下，理想汽車同期的研發投入為110.7億元，同比增長4.6%；小鵬汽車則為64.57億元，同比增長22.4%。

盡管面臨持續的財務壓力，李斌仍對公司前景充滿信心。他多次公開表示，蔚來有望在2025年第四季度實現盈利。在2025上海車展期間，他強調，隨著新產品和技術的量產上市，以及管理層面堅定不移的降本增效措施，蔚來的經營表現將逐季改善，第四季度盈利目標指日可待。

這一樂觀預期在蔚來一季度的財報電話會議上得到了進一步重申。李斌表示，到今年第四季度，公司的新產品、新品牌、新銷售渠道以及降本增效措施都將達到一個成熟階段，為實現盈利創造有利條件。

從市場反饋來看，蔚來的努力似乎正在逐步顯現成效。據蔚來官方消息，2025年6月，公司共交付新車24925臺，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14593臺，樂道品牌6400臺，以及螢火蟲品牌3932臺。

蔚來在資本市場上也獲得了國有資本的青睞。日前，蔚來控股有限公司的注冊資本從78.57億元人民幣增至82.57億元，投資總額也由164.29億元增至192.29億元。新增的兩家股東——合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業（有限合伙），均擁有國資背景。其中，合肥建翔投資有限公司為合肥市國資委全資子公司，而安徽高新輿文蔚源科技合伙企業則由安徽省投資集團間接控股。

早在2024年9月，蔚來中國就已宣布獲得國資股東33億元人民幣的增資。對此，李斌在朋友圈發文，對安徽及合肥國資股東的信任與支持表達了誠摯的感謝。