比亞迪澳大利亞分公司近日重申了其對于新車安全性能的承諾，立志延續旗下車型在ANCAP五星安全評級中的全勝紀錄。這一表態源自澳媒Drive的報道，其中詳細闡述了比亞迪在確保車輛安全與滿足價格敏感型市場需求之間尋求平衡的努力。

報道指出，過去一年中，有多款新車在澳大利亞未能獲得ANCAP的五星安全評級，包括Cupra Tavascan、本田CR-V、MG ZS、現代i30轎車、Jeep Avenger、MG 3、鈴木雨燕、現代Kona和馬恒達Scorpio等車型。面對這一背景，比亞迪澳大利亞產品負責人薩吉德·哈桑在接受采訪時強調，安全是比亞迪在澳大利亞市場推廣新車時的首要考量。

“安全始終是我們最重視的方面。”哈桑表示，“我們對待所有車型的安全問題都極為嚴肅，并盡可能為每款車型配備所在平臺能提供的最高等級安全配置。甚至在某些情況下，我們會根據安全表現來決定是否引進一款已在海外開發的車型。”

目前，比亞迪在澳大利亞市場在售的六款車型均已通過ANCAP的五星安全測試。其中，Atto 3（即元PLUS）在成人乘員保護項目中得分最高，達到了91%，盡管這一成績是基于已廢止的2022年評估標準得出的。其他車型如Sealion 7、Shark 6、Dolphin、Seal和Sealion 6在成人保護項目中的表現同樣穩健，得分均在85%以上。

在兒童乘員保護測試中，比亞迪的這些車型也取得了不俗的成績，得分均在84%以上，其中Sealion 7以93%的高分居首。在針對易受傷道路使用者的保護測試中，比亞迪車型得分介于69%至85%之間；而在安全輔助系統測試中，成績則在75%至86%之間，其中Shark 6插電式混動皮卡表現最為出色。

比亞迪還計劃在今年晚些時候推出旗下尺寸最小的純電SUV——Atto 2，而Sealion 8則有望在2026年初上市。哈桑表示，公司將全力以赴確保這些新車型也能獲得ANCAP的五星安全評級。

“至于是否所有車型都必須拿下五星評級，我們會持續評估這對車型配置、工程設計、成本與定價的影響。”哈桑補充道，“但無論如何，安全始終是我們不可妥協的底線。”