領(lǐng)克品牌在中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)投下了一顆震撼彈——領(lǐng)克10EM-P。這款備受矚目的車型于7月4日晚首次亮相，不僅展示了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，還深入剖析了其動(dòng)力技術(shù)和前沿智能配置，讓消費(fèi)者對(duì)20萬級(jí)混動(dòng)轎車的期待值飆升。

領(lǐng)克10EM-P的最大亮點(diǎn)在于其卓越的動(dòng)力性能。作為領(lǐng)克品牌首款搭載EM-P?智能電混系統(tǒng)的車型，它結(jié)合了1.5TEvo全新電混專用引擎和DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，再輔以后橋P4電機(jī)，共同打造出了令人驚嘆的動(dòng)力組合。這套系統(tǒng)使得領(lǐng)克10EM-P的最大功率達(dá)到了390kW，最大扭矩高達(dá)755N·m，零百加速僅需5.1秒，極速更是可達(dá)210km/h，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中無疑處于領(lǐng)先地位。

然而，領(lǐng)克10EM-P并未因追求性能而犧牲節(jié)能。其智能電四驅(qū)系統(tǒng)通過精妙的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了扭矩的精準(zhǔn)分配與高效解耦，使得整車能耗表現(xiàn)與同級(jí)別兩驅(qū)車型相差無幾。據(jù)內(nèi)部測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其虧電油耗僅比兩驅(qū)工況高出0.16L/100km，這無疑是節(jié)能方面的一大突破。領(lǐng)克10EM-P還提供了兩種不同容量的混動(dòng)專用電池供消費(fèi)者選擇，無論是日常通勤還是跨城出行，都能滿足用戶的多樣化需求。

在智能科技方面，領(lǐng)克10EM-P同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor智駕芯片的組合，為車輛提供了超遠(yuǎn)距離感知能力和強(qiáng)大算力支持。這一硬件基礎(chǔ)使得領(lǐng)克10EM-P能夠搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，該方案融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，支持包括滿血版車位到車位領(lǐng)航、G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓等在內(nèi)的多項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)，不僅讓駕駛變得更加輕松便捷，更在安全性上提供了全方位保障。