蔚來汽車近期宣布，其ET5/ET5T/EC6冠軍紀(jì)念版系列車型正式上市，以此慶祝蔚來在2015年奪得Formula E電動(dòng)方程式首個(gè)年度車手總冠軍十周年。這一系列車型不僅承載著特殊的歷史意義，更在設(shè)計(jì)和性能上進(jìn)行了全面升級(jí)。

在售價(jià)方面，ET5和ET5T冠軍紀(jì)念版的起售價(jià)為31.6萬元，若選擇BaaS電池租用方案，則起價(jià)為24.6萬元。而新EC6冠軍紀(jì)念版的起售價(jià)則為37萬元，BaaS電池租用方案的起價(jià)為30萬元。這些價(jià)格無疑為消費(fèi)者提供了多樣化的購車選擇。

為了凸顯冠軍版車型的獨(dú)特身份，蔚來汽車為這一系列車型配備了專屬的設(shè)計(jì)套裝和底盤調(diào)校。官方還推出了碳纖維選裝套件，包括為ET5車型定制的碳纖維后擾流板、后視鏡蓋及輪轂蓋等，消費(fèi)者選購該套件可享受2000元的限時(shí)優(yōu)惠。

走進(jìn)車內(nèi)，新車同樣進(jìn)行了諸多升級(jí)。座椅和頂棚采用了Microfiber材質(zhì)，方向盤則被Alcantara材質(zhì)包裹，不僅提升了觸感，還彰顯了豪華感。椅背上印有特別版標(biāo)識(shí)，并配備了綠色安全帶，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍。

在駕駛性能方面，新ET5系列增加了CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，后副車架也配備了液壓襯套。全新EP Mode賽道模式允許自定義懸架阻尼，雙向共11檔可調(diào)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的駕駛體驗(yàn)。除了日常和賽道模式外，新車還增加了彈射、漂移和跑山模式，讓駕駛樂趣倍增。

在動(dòng)力方面，新車搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)總功率達(dá)到490Ps，峰值扭矩為700N·m。同時(shí)，這一系列車型均提供75kWh和100kWh兩種電池容量選擇。其中，ET5 100kWh車型在CLTC工況下的續(xù)航里程高達(dá)740km，滿足了消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航的需求。

面對(duì)蔚來ET5/ET5T/EC6冠軍紀(jì)念版系列車型，消費(fèi)者將如何抉擇呢？每一款車型都以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能吸引著消費(fèi)者的目光。