小米董事長雷軍近日在個人微博上分享了一個振奮人心的消息：小米Ultra第一代原型車在今年重新挑戰了著名的紐伯格林北環賽道（紐北），并以驚人的6分22秒091的成績刷新了紀錄，相較于去年的成績提升了整整24秒。

雷軍強調，小米挑戰紐北的目標非常明確，那就是對標保時捷，通過賽道上的嚴苛考驗，不斷打磨技術，最終將這些技術應用到量產車上。他指出，在紐北這樣的高難度賽道上，動力固然重要，但僅有動力是遠遠不夠的。出色的底盤調校、高效的剎車系統、卓越的散熱性能，以及無可挑剔的可靠性、耐久性和安全性，每一個環節都至關重要，這實際上是對車企全方位技術能力的極限挑戰。

雷軍對這次成績的提升感到非常滿意，他表示，提高0.1秒在賽道上都是非常困難的事情，而這次小米Ultra原型車一下提升了24秒，實屬罕見。這一成績不僅讓小米Ultra原型車在紐北官方圈速榜上排名全球第三，也讓小米的量產車型在該榜單上排名第十九，展現出了小米在新能源汽車領域的強大實力。

回顧去年10月，小米SU7 Ultra原型車首次征戰紐北，便以6分46秒874的成績獲得了官方認證，成為紐北全球最速四門車。這一成就不僅讓小米在國際舞臺上大放異彩，也讓中國新能源車企業打破了歐美車企的壟斷地位，展現出了中國車企的硬核科技實力。

就在幾天前的小米發布會上，小米正式發布了其首款SUV汽車——小米YU7。這款新車一經上市便成為了“現象級”產品，訂單量激增。據小米汽車官方微博稱，在發布會后的3分鐘內，小米YU7的大定訂單就突破了20萬臺；1小時后，大定訂單更是突破了28.9萬臺；開售18小時后，鎖單量已經突破了24萬臺。這一系列的銷售數據無疑證明了小米汽車在市場上的巨大號召力。

然而，面對如此火爆的訂單量，小米汽車也面臨著交付的挑戰。為此，小米汽車明確表示，所有的小米YU7訂單將按照鎖單先后順序進行排產。客戶可以在7天的猶豫期內修改配置或取消訂單，但猶豫期結束后，訂單將自動鎖單，定金不退。對于選購了賽道專業套裝和紐北限量版的小米SU7 Ultra車型的客戶，小米汽車預計將在7月啟動首批交付。

小米汽車在新能源汽車領域的快速發展和取得的成就，無疑為中國車企在國際舞臺上贏得了更多的關注和尊重。未來，小米汽車將繼續秉承創新精神，不斷推出更多高品質、高性能的新能源汽車產品，為消費者帶來更加便捷、舒適、環保的出行體驗。