在蘇州，一場聚焦汽車零部件企業國際化發展的高端研討會圓滿落幕。此次活動由《中國汽車報》社與中國汽車工程研究院攜手舉辦，以“協同創新，智驅全球”為核心議題，匯聚了行業領袖、專家學者及產業鏈上下游企業代表，共同探討全球化背景下的新挑戰與新機遇。

會上，《中國汽車報》社總編輯桂俊松強調了“出海”議題的重要性。他指出，在全球經濟一體化和中國汽車市場日益開放的背景下，中國汽車零部件企業的國際化進程已具備堅實基礎，并展現出新的活力與價值。隨著整車企業國際化步伐的加快，中國零部件企業正積極向海外市場拓展，技術創新成為推動其前行的核心動力。

活動現場，備受矚目的《2025全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》正式發布。該白皮書由《中國汽車報》社聯合羅蘭貝格等權威機構共同打造，深入剖析了全球及中國汽車供應鏈前100家核心企業的競爭力狀況。白皮書顯示，近年來，中國零部件企業在國際舞臺上的表現日益亮眼，多家企業憑借領先的創新產品和技術方案，成功躋身全球汽車供應鏈百強之列。

羅蘭貝格全球合伙人袁文博在解讀白皮書時指出，全球汽車零部件行業正呈現出頭部企業相對固化、增長企業依托并購打造全棧解決方案等趨勢。同時，中國零部件企業的數量不斷增加，長三角區域集群效應顯現，主要依托智能化和國際化布局實現快速增長。袁文博還強調，中國零部件企業要做大做強，除了依靠技術和產品優勢外，還需注重品牌形象的傳播，以提升國際影響力。

中國機電商品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅分享了中國汽車出口的最新數據。她指出，盡管在過去，中國汽車零部件的出口量一直高于整車，但近年來整車出口量迅速增長，已超過零部件出口。這一結構性變化反映了中國汽車產業在全球化進程中的新動態。

在圓桌討論環節，來自銀輪股份、億咖通科技、中國汽研、萬豐集團和羅蘭貝格等企業代表圍繞“出海繁榮下的暗礁”和“國際化過程中亟待補足的能力項”等議題展開了深入討論。銀輪股份總經理助理曹青云指出，公司雖已逐步實踐國際化戰略，但仍面臨國際化人才短缺的挑戰。億咖通科技產品高級總監龔思穎則表示，公司正圍繞國內外客戶需求布局國際化，并在海外設立研發中心以適應本地化需求。

中國汽研海外事業部出口認證總監何力勇提醒中國零部件企業在研發出海產品時需提前了解相關法規標準，以減少不必要的耗費。萬豐奧特控股集團管理中心總監董瑞平則呼吁中國零部件企業在海外競爭中保持良性競爭，避免將國內的內卷現象帶向海外。羅蘭貝格汽車營銷大使兼合伙人施志剛則建議汽車供應商專注于核心領域和地區，控制成本并建立戰略合作伙伴關系，以探索多元合作方式實現全球化發展。

此次研討會的成功舉辦，不僅為中國汽車零部件企業的國際化發展提供了寶貴經驗和啟示，也進一步促進了產業鏈上下游企業的交流與合作。在全球化競爭日益激烈的背景下，中國汽車零部件產業正以更加開放的姿態和創新的精神，積極擁抱世界，共同開創全球化發展的新篇章。