近日，特斯拉再次傳出高管離職的消息，此次離職的是負責特斯拉歐美業務的奧米德·阿夫沙爾。這一變動使得本就動蕩不安的特斯拉管理層再次受到關注。

據內部人士透露，阿夫沙爾離職的消息已在員工間悄然傳開，且其名字已從公司內部通訊錄中消失。盡管離職的具體原因尚未明確，但這一變動無疑給特斯拉帶來了新的不確定性。

阿夫沙爾自2017年加入特斯拉以來，迅速獲得了馬斯克的信任。他曾在首席執行官辦公室工作，擔任過項目經理，并參與監督了德克薩斯州超級工廠的建設。2022年底，他一度離開特斯拉，轉投SpaceX擔任分管“星艦”生產的副總裁。據報道，他還參與了馬斯克收購推特及后續的大規模成本削減計劃。然而，2024年初，阿夫沙爾重返特斯拉，并于同年10月被任命為特斯拉北美和歐洲業務的負責人。

值得注意的是，阿夫沙爾在公開場合露面極少，僅在兩次媒體采訪中露臉。一次是為馬斯克傳記提供素材，另一次則是《時代》周刊將馬斯克評為年度人物時的采訪。這種低調的行事風格使得他的離職更加引人注目。

阿夫沙爾的離職可能與特斯拉近期在歐美市場的表現不佳有關。受汽車業務拖累，特斯拉今年一季度利潤同比大幅下降71%。新車交付量也創下自2022年二季度以來的最低水平。有媒體報道稱，阿夫沙爾可能是被馬斯克解雇的，以應對公司業績下滑的壓力。

特斯拉即將在下周二公布二季度全球交付數據，但從4月和5月的情況來看，公司似乎仍未走出下行軌道。分析師預計，特斯拉二季度的交付量將同比下降至少10%。這一預期無疑給特斯拉帶來了更大的挑戰。

與此同時，馬斯克正試圖將特斯拉重新定位為一家聚焦人工智能、機器人和無人駕駛技術的企業。上周末，特斯拉推出了期待已久的自動駕駛網約車服務。然而，阿夫沙爾的離職以及本月初特斯拉Optimus機器人工程負責人的辭職，使得特斯拉的人事震動延續至2025年。

目前，特斯拉官網的高管名單已長時間維持在僅有三人的狀態：馬斯克、首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈以及汽車業務高級副總裁朱曉彤。這一高管團隊的持續動蕩無疑給特斯拉的未來帶來了更多的不確定性。