6月26日晚，小米汽車旗下的首款SUV車型——小米YU7正式面世，吸引了廣泛關注。此次新車共推出了標準版、Pro、Max三個配置，價格區間為25.35萬元至32.99萬元。在預訂開啟后僅3分鐘，小米YU7的大定訂單量就突破了20萬輛，1小時內更是達到了28.9萬輛的驚人數字。

小米集團董事長雷軍在接受采訪時難掩激動之情：“今晚，我們共同見證了中國汽車工業的一個奇跡。這是所有用戶與我們共同創造的，我感到無比自豪。”雷軍表示，小米YU7的訂單量遠超預期，這不僅是對小米汽車的信任，也是對整個小米品牌的認可。

面對國內SUV市場的激烈競爭，雷軍表示，小米汽車的優勢在于其對品質的堅持和技術的創新。盡管小米汽車進入市場僅一年多時間，但雷軍對小米的全方位能力充滿信心。他認為，企業的持續發展離不開能力的全面提升，小米在每個方面都在努力補齊短板。

針對有人質疑小米汽車的成功靠營銷，雷軍予以了堅決否認。他強調，小米汽車的成功源于其在產品研發、品質、質量、設計等多個維度的領先地位。雷軍表示，小米每天都在反思自身的不足，并致力于進一步提升各項能力。

隨著小米汽車的熱度不斷攀升，雷軍也談到了由此帶來的負面效應。他表示，面對復雜的輿情環境，小米需要更加謹言慎行，把每一件事情都做到最好。同時，小米將堅定不移地走自己的路，致力于在科技創新和高端化方面做到領先。

雷軍還分享了跨界進入汽車行業以來的感觸。他表示，小米汽車作為新生力量，原本期待得到更多的關心和支持，但現實卻是同行們對其抱有高期待。因此，小米需要把自己當成重點車企來看待，以更高的標準要求自己。

在談到如何應對汽車行業內卷的問題時，雷軍表示，小米積極響應主管部門的號召，堅決執行“反內卷”政策。他強調，汽車企業之間應該比拼技術創新、安全品質和耐久度，而不是陷入價格戰。雷軍認為，中國車企發展的難點在于如何向高端挺進，與世界級車企同場競技。

為了“反內卷”，雷軍提出了三點建議：一是加大技術投入，推動科技創新；二是在質量上下功夫，提升產品品質；三是高端化引領，敢于與全球頂級車企競爭。他表示，小米汽車將以此為目標，不斷提升自身實力，為中國汽車工業的發展貢獻力量。