在2025年的上半年，國內商用車領域見證了一系列重要的人事更迭，多家頭部企業的董事長、總經理等關鍵崗位迎來了新的面孔，部分企業的管理層甚至在半年內經歷了多次調整。

一汽解放率先開啟了人事調整的序幕。1月15日，吳碧磊卸任一汽解放的法定代表人和董事長職務，由李勝接任。與此同時，李勝也辭去了總經理的職位，這一職位由常務副總經理于長信接任。此番調整后，一汽解放明確了“戰略-運營”雙核心的管理架構，并將重點放在了新能源重卡技術的落地實施上。

隨后，中國重汽集團濟南卡車股份有限公司也發布了人事變動的公告。趙爾相辭去了公司首席執行官和總經理的職務，趙海被聘任為新的總經理。這一變動標志著中國重汽在新的市場環境下，對管理層進行了適時的調整。

東風集團的人事變動同樣引人注目。4月16日，張小帆以東風商用車有限公司總經理的新身份出席了與中國汽車技術研究中心有限公司的戰略合作協議簽署儀式。隨后，在5月中旬，張小帆又升任為東風商用車董事長，劉利成接任總經理。張小帆在商用車事業部的整合中發揮了關鍵作用，擁有豐富的營銷和戰略規劃經驗。而劉利成則長期在東風商用車體系內工作，此次履新將專注于生產運營和市場份額的提升。

東風汽車股份有限公司也進行了人事調整。5月17日，公司第七屆董事會第十二次會議審議通過了更換公司總經理的議案，李軍智因工作變動不再擔任公司總經理，段仁民被聘任為新的總經理。隨后，在5月26日的第七屆董事會第十三次會議上，張小帆又被選舉為董事長，任期至第七屆董事會屆滿。張小帆同時兼任東風商用車董事長，這將有助于推動商用車板塊的資源協同。

濰柴動力、金龍汽車、中通客車等商用車企業也相繼進行了人事調整。濰柴動力的執行總裁李鵬程因工作變動辭去了職務。金龍汽車的董事長職位在4月和5月間兩度更迭，先由陳建業代為履行，后由陳鋒正式當選。中通客車則迎來了新的董事長王興富和總經理李鵬程，李鵬程此前在濰柴動力擔任執行總裁，他的加入將有助于中通客車在氫燃料客車研發方面的進展。

廣汽集團和福田汽車也進行了管理層調整。廣汽集團的董事長由曾慶洪變更為馮興亞，馮興亞上任后將致力于推動商用車與新能源乘用車業務的技術整合。福田汽車則續聘了武錫斌為總經理，任期三年。金杯汽車的董事長也進行了換屆選舉，馮圣良通過選舉成為第十屆董事會董事長。

上汽大通在4月的上海車展上也透露了人事變動的信息。楊懷景以上汽大通總經理的身份出席了與華為的合作起航現場，標志著上汽大通管理層的新一輪調整。此次調整或許將為上汽大通沖刺新的銷售目標注入新的動力。

這些人事變動不僅體現了商用車企業在面對市場變化時的靈活性和適應性，也預示著在新的市場環境下，這些企業將以全新的管理團隊和戰略方向，繼續推動行業的發展和變革。