梅賽德斯-AMG近期揭示了其電動化戰略的最新力作——AMG GT XX概念車，這款四門轎跑不僅預示著品牌全面邁向電動化的未來，更以驚人的性能數據震撼了業界。
AMG GT XX概念車搭載了三臺來自Yasa的軸向磁通電機，這些電機在極其緊湊的空間內實現了高功率輸出，綜合輸出功率超過1341馬力，將速度與激情推向了新的高度。據透露，這款車的最高時速可達360公里，性能表現令人矚目。
從外觀設計上看，AMG GT XX概念車進行了大膽的革新。其前端設計酷似魚頭，巨大的格柵幾乎橫跨整個車身寬度，這一設計不僅獨特，也頗具爭議。輔助燈被巧妙地融入格柵之中，而上方則是上下堆疊式前大燈和帶有分流式出風口的賽車風格引擎蓋，整體造型極具沖擊力。
車身側面，傾斜的擋風玻璃與轎跑風格的車頂線條相呼應，形成了緊湊的駕駛艙區域。狹小的側窗、嵌入式門把手以及21英寸空氣動力學輪轂等細節設計，進一步提升了車輛的運動感和科技感。值得注意的是，輪轂部分區域可開合，以平衡空氣動力學性能和剎車冷卻需求。
車尾部分的設計相對簡潔，但肌肉感十足的后輪拱和主動式空氣制動裝置等元素，彰顯了這款車的運動性能。碳纖維擴散器和左右排列的六個圓形LED尾燈也為車尾增添了幾分科技感。更引人注目的是，這款車配備了MBUX流體光板，包含700多個可編程RGB LED，可通過文字或動畫與外界進行交互，為駕駛者帶來前所未有的交互體驗。
內飾方面，AMG GT XX概念車的設計酷似賽車模擬器，10.25英寸的數字儀表盤、14英寸的信息娛樂系統以及從AMG One汲取靈感的緊湊方向盤等配置，讓駕駛者仿佛置身于游戲世界之中。獨特的中央控制臺裝有發光橙色管道，設計靈感源自高壓電纜，為內飾增添了一抹亮色。碳纖維座椅、裸碳車頂以及由100%再生材料制成的地板覆蓋物等細節設計，也展現了梅賽德斯-AMG對于環保和可持續發展的承諾。
在動力方面，這款概念車基于全新AMG.EA平臺打造，并配備了高性能NCMA電池。該電池陽極含有硅材料，能量密度高達300瓦時/千克，且使用壽命長。得益于超過850千瓦的極高平均充電功率，這款概念車能在約五分鐘內增加400公里的續航里程。為了滿足這一高功率充電需求，梅賽德斯與Alpitronic合作開發了一款原型充電站。
AMG GT XX概念車的發布，不僅展示了梅賽德斯-AMG在電動化領域的最新成果，也預示著品牌未來產品的發展方向。隨著電動化趨勢的日益明顯，梅賽德斯-AMG將繼續致力于推出更多高性能、環保的電動車型，以滿足消費者的多元化需求。
