近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一則消息，聲稱比亞迪即將在其海豹車型上搭載固態(tài)電池，據(jù)稱該電池能量密度高達(dá)400Wh/kg，且僅需12分鐘充電即可行駛1500公里。這一傳聞迅速引起了廣泛關(guān)注。

然而，面對(duì)這一傳聞，比亞迪方面迅速給出了回應(yīng)。公司表示，該消息并不屬實(shí)，目前關(guān)于固態(tài)電池搭載車型及具體參數(shù)的信息均為未知，且并未通過(guò)官方渠道進(jìn)行報(bào)道。這一澄清讓不少期待新技術(shù)的消費(fèi)者稍顯失望。

實(shí)際上，比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域的研究早已有之。據(jù)深圳市比亞迪鋰電池有限公司首席技術(shù)官孫華軍此前透露，比亞迪計(jì)劃在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用，并預(yù)計(jì)在2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。這一時(shí)間表無(wú)疑為關(guān)注比亞迪技術(shù)發(fā)展的消費(fèi)者提供了更為明確的期待。

盡管此次傳聞并未成真，但比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域的努力和成果仍然值得肯定。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，相信比亞迪固態(tài)電池技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用也將指日可待。