小米集團(tuán)掌舵人雷軍近期在個(gè)人微博上澄清了一則關(guān)于新車型YU7的傳言。網(wǎng)絡(luò)上流傳著一種說法，稱YU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)將比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高出兩到三萬元。雷軍明確表示，這一說法并不屬實(shí)，并解釋了YU7之所以被認(rèn)為價(jià)值不菲，原因在于其卓越的配置。

雷軍進(jìn)一步透露，YU7標(biāo)準(zhǔn)版的配置在行業(yè)內(nèi)堪稱頂尖，甚至可以媲美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的Max版乃至Ultra版。具體配置上，YU7搭載了LCLTC續(xù)航技術(shù)，續(xù)航里程高達(dá)835公里，還配備了激光雷達(dá)以及擁有700TOPS算力的Thor芯片，加之天際屏等高端配置，無疑為消費(fèi)者提供了非凡的駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于外界關(guān)心的定價(jià)問題，雷軍賣了個(gè)關(guān)子，表示將在發(fā)布會(huì)上正式揭曉。同時(shí)，他也表達(dá)了對(duì)SU7的信心，認(rèn)為盡管YU7來勢(shì)洶洶，但兩款車型各有千秋，都是極具特色的產(chǎn)品。雷軍自信地表示，即便YU7發(fā)布后，SU7依然會(huì)保持其市場(chǎng)地位，成為熱銷車型之一。

雷軍的態(tài)度傳遞出一個(gè)清晰的信息：小米在新能源汽車領(lǐng)域的布局并非單一產(chǎn)品線，而是多元化發(fā)展，旨在滿足不同消費(fèi)者的需求。SU7與YU7雖然同屬于小米汽車家族，但各有側(cè)重，互為補(bǔ)充，共同構(gòu)成了小米在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著YU7發(fā)布日期的臨近，市場(chǎng)對(duì)其的期待值也在不斷攀升。雷軍此次的澄清與透露，無疑為即將到來的發(fā)布會(huì)增添了更多看點(diǎn)。消費(fèi)者們正拭目以待，期待小米能在新能源汽車領(lǐng)域再次帶來驚喜。