在2025年5月的新能源重卡市場中，徐工汽車、三一集團與一汽解放三家企業表現搶眼，銷量均突破了2000輛大關，穩坐行業前三甲。緊隨其后的是中國重汽、福田汽車、陜汽集團和東風公司，這四家企業銷量超過千輛，分列第四至第七位。遠程新能源商用車、宇通集團及奇瑞聯合重卡也成功躋身行業前十。

從1月至5月的累計銷量來看，新能源重卡市場呈現出蓬勃發展的態勢，總銷量達到61227輛，同比增長高達195.16%。徐工汽車以超過萬輛的累計銷量遙遙領先，三一集團和一汽解放緊隨其后，銷量均超過8000輛。中國重汽和陜汽集團則以超過5000輛的銷量位居前五。福田汽車累計銷售5027輛，排名第六。東風公司、遠程商用車、江淮汽車和宇通集團也位列前十。

盡管徐工汽車和三一集團在新能源重卡市場已占據一定優勢，但一汽解放和中國重汽等企業并未放棄追趕。市場競爭激烈，排名仍存在諸多變數。值得注意的是，前五家企業合計銷量僅占市場的70%，其他企業仍有較大的發展空間和機會。

在5月的單月銷量中，徐工汽車憑借2895輛的銷量和201.88%的同比增速，成功反超三一集團，奪回月度銷量第一的寶座。三一集團則以2397輛的銷量位居第二。一汽解放以2085輛的銷量穩居第三，同比增速高達361.28%。

中國重汽和福田汽車在5月也表現出色。中國重汽銷售新能源重卡1577輛，同比增長326.22%，排名第四。福田汽車則憑借1557輛的銷量和450.18%的同比增速，成功躋身行業第五。陜汽集團雖然銷量有所放緩，但仍以1410輛的銷量排名第六。

東風公司、遠程新能源商用車、宇通集團和奇瑞聯合重卡也在市場中占據一席之地。東風公司銷量穩定，位居第七。遠程新能源商用車通過“醇氫+電動”兩大技術路線，逐步在市場中站穩腳跟，排名第八。宇通集團正在進行市場調整，但仍保持在前十之列。奇瑞聯合重卡則以497.87%的同比增速，成功擠掉江淮汽車，進入行業前十。