在長(zhǎng)城汽車精心籌備下，“Hi4 Talk嗨聊會(huì)”系列活動(dòng)的首秀于近日精彩亮相。此次直播中，知名B站UP主“保鏢的車庫”作為主持人，與長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖及技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，就Hi4技術(shù)體系展開了深入探討。

直播中，王超生動(dòng)解釋了Hi4技術(shù)的獨(dú)特之處。他指出，增程式技術(shù)實(shí)質(zhì)上是Hi4的一種特定運(yùn)行模式，即發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電而不直接驅(qū)動(dòng)車輛。相比之下，Hi4技術(shù)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，在中高速場(chǎng)景下，這種模式更為經(jīng)濟(jì)高效。為了形象地說明這一點(diǎn)，王超將增程式技術(shù)比作只有“洗+甩”功能的洗衣機(jī)，而Hi4則如同“洗+甩+烘”一體機(jī)，不僅功能更加全面，用戶體驗(yàn)也更為出色。

吳會(huì)肖則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了Hi4技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性。他表示，動(dòng)力系統(tǒng)的真正考驗(yàn)并非日常勻速行駛，而是高速并線、突發(fā)避險(xiǎn)等極限工況。Hi4技術(shù)通過電機(jī)快速響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)高效驅(qū)動(dòng)的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了既靈敏又穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在加速過程中，強(qiáng)烈的推背感讓人信心倍增，并線超車動(dòng)作流暢，帶來滿滿的安全感。

針對(duì)用戶對(duì)Hi4技術(shù)可靠性的關(guān)注，吳會(huì)肖引用了長(zhǎng)城汽車動(dòng)力領(lǐng)域首席科學(xué)家陳曉峰的觀點(diǎn)。陳曉峰將增程式技術(shù)比作一個(gè)人長(zhǎng)期只穿一雙鞋，無論天氣如何都不更換，導(dǎo)致鞋子磨損嚴(yán)重。而Hi4技術(shù)則如同一個(gè)人擁有兩雙鞋，可以根據(jù)需求選擇，不僅不易損壞，反而更加耐用。這一比喻形象地說明了Hi4技術(shù)在可靠性方面的優(yōu)勢(shì)。

在今年的懂車帝冬測(cè)中，搭載Hi4性能版的魏牌全新藍(lán)山表現(xiàn)出色，榮獲“北美極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”續(xù)航第一和“北歐極限冰雪拉力賽”SUV圈速第一的雙料冠軍。這一成績(jī)充分證明了Hi4技術(shù)在動(dòng)力、能耗、操控性、可靠性等方面的卓越性能。

Hi4技術(shù)的精髓在于四驅(qū)功能。盡管關(guān)于日常用車中四驅(qū)是否必要的爭(zhēng)議一直存在，但長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，四驅(qū)車在復(fù)雜場(chǎng)景下具有更高的操控上限和安全性。然而，成本高一直是制約四驅(qū)普及的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)城汽車通過技術(shù)創(chuàng)新推出的Hi4架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能的同時(shí)降低了成本和能耗，進(jìn)一步提升了出行安全。

吳會(huì)肖指出，隨著城市中地庫、匝道、高架、停車樓等復(fù)雜場(chǎng)景的增加，以及自駕游的普及，四驅(qū)將越來越受到用戶的重視。Hi4技術(shù)將為推動(dòng)四驅(qū)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的普及發(fā)揮重要作用。長(zhǎng)城汽車通過Hi4技術(shù)體系，展現(xiàn)了其面向未來出行的戰(zhàn)略眼光和技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了中國(guó)品牌在新能源技術(shù)體系構(gòu)建上的自主創(chuàng)新能力。

“Hi4 Talk嗨聊會(huì)”首期活動(dòng)不僅深入剖析了Hi4技術(shù)，還展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)的初心與遠(yuǎn)見。據(jù)悉，“Hi4 Talk嗨聊會(huì)”第二期將于6月26日準(zhǔn)時(shí)開播，聚焦Hi4-T與Hi4-Z技術(shù)，敬請(qǐng)期待。