在智能電動車市場風起云涌之際，小米與小鵬兩大品牌即將推出的新車成為了焦點。雷軍宣布，小米首款SUV車型YU7將于6月26日晚7點正式發(fā)布，而小鵬汽車董事長何小鵬隨即在社交平臺送上祝福，并透露小鵬G7也將于下周面世，主打“科技、空間、舒適”。兩位車企領軍人物的互動，預示著2025年中國智能電動車市場將迎來一場精彩對決。
小米YU7定位于“豪華高性能SUV”，車身尺寸龐大，軸距長達3000mm，展現(xiàn)出中大型SUV的氣派。其設計充滿運動元素，蚌式機蓋、溜背車頂以及遍布車身的貫穿式風道設計，無不彰顯出動感與力量。動力方面，小米YU7提供了三種動力方案，其中雙電機四驅(qū)版綜合功率高達508kW，零百加速僅需3.23秒，CLTC純電續(xù)航達到760km，性能表現(xiàn)令人矚目。
智能化方面，小米YU7同樣不容小覷。全系標配激光雷達和700 TOPS算力的英偉達智駕芯片，超越了小米SU7頂配。小米YU7還首次搭載了天際屏全景顯示系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)儀表盤，行車信息直接投射在前擋風玻璃底部，提升了駕駛便捷性和安全性。
與此同時，小鵬G7則以其實用性和科技感吸引了眾多關注。預售價23.58萬元起，小鵬G7定位于中型純電SUV，車身尺寸適中，軸距為2890mm。雖然未配備激光雷達，但其搭載的3顆自研圖靈AI芯片算力高達2200TOPS，在純視覺賽道上表現(xiàn)出色，幾乎達到現(xiàn)款特斯拉Model Y的三倍。
智能座艙方面，小鵬G7同樣亮點紛呈。與華為聯(lián)合研發(fā)的AR-HUD“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)，將導航路線直接投射在真實道路前方，顯示效果科幻且實用。小鵬G7還注重家庭實用性，三拳頭部空間和接近燃油車的后排坐墊高度，確保了長途乘坐的舒適性。
小米YU7與小鵬G7雖然定位不同，但都瞄準了特斯拉Model Y這一共同目標。小米YU7選擇正面對決，從車身尺寸到智能、性能配置都直指Model Y，展現(xiàn)出強大的競爭力。而小鵬G7則實施側(cè)翼包抄，以純視覺方案和本土化優(yōu)勢直擊特斯拉在中國市場的軟肋。
價格方面，小鵬G7預售價親民，業(yè)內(nèi)預計正式售價可能下探至20萬出頭；而小米YU7則預計標準版價格在25-27萬元區(qū)間。兩款新車各具特色，滿足不同消費者的需求，無疑將為智能電動車市場注入新的活力。
