在智能豪華大型SUV市場，理想L9曾以其寬敞的空間和智能化配置風靡一時，成功打破了該細分市場長期被奔馳GLS、寶馬X7、雷克薩斯LX等豪華品牌車型壟斷的局面，為自主品牌向上突破提供了寶貴經驗。緊隨其后，問界M9的推出進一步加劇了這一領域的競爭，兩者共同創造了“雙爆款”的奇跡。

今年，隨著騰勢N9、領克900、深藍S09等新車型的加入，“9系”大型SUV市場的競爭愈發激烈。理想L9在這一輪競爭中顯得尤為吃力，其銷量同比下滑顯著，市場份額大幅縮水，而問界M9盡管市場份額略有下降，但仍占據主導地位。

據統計，今年1至5月，“9系”大型SUV市場總銷量達到9.9萬輛，同比增長24.4%。問界M9繼續領跑，而理想L9的市場份額則大幅下滑，被騰勢N9、領克900和深藍S09等新興勢力瓜分。其中，騰勢N9憑借出色的市場表現，迅速占據了11.5%的市場份額，領克900也展現出了強勁的實力。

在性價比方面，深藍S09同樣表現出色，上市首月便取得了不俗的銷量成績。相比之下，紅旗E-HS9則顯得較為冷清，由于其設計風格更偏向商務，家庭用戶對其興趣不大，導致銷量慘淡。

除了同級別之間的競爭，來自中大型SUV市場的壓力也不容忽視。以小鵬G9為代表的純電車型，以及換代后的哈弗H9等燃油車型，都在積極搶占市場份額。小鵬G9憑借其在純電領域的優勢，銷量持續增長；而哈弗H9則通過滿足家庭用戶對燃油+硬派越野的需求，實現了銷量的暴增。

在傳統豪華品牌方面，盡管BBA等品牌的國產車型整體銷量有所下滑，但其市場地位依然穩固。奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3等中型SUV，以及寶馬X5等中大型SUV，仍保持著一定的市場競爭力。然而，面對自主品牌的強勢崛起，這些傳統豪華品牌也不得不加強守擂。

隨著家庭結構的改變，消費者對汽車空間的需求也在不斷變化。二孩及以上家庭比例的提升，使得人們對汽車空間的需求從“夠用”轉向“冗余”。在這一背景下，中大型以上SUV市場迎來了快速增長。自主品牌憑借“質價比”優勢，成功搶占了原本屬于BBA等豪華品牌的市場份額。

為了滿足家庭用戶的多樣化需求，各大車企紛紛在車型設計、配置以及智能化方面下功夫。例如，問界M9、騰勢N9和深藍S09等車型，在座椅布局、空間靈活性以及智能化配置等方面都做出了創新。同時，隨著國產空氣懸架和域控制器等核心零部件的成本降低和性能提升，自主品牌在智能豪華大型SUV市場的競爭力進一步增強。

隨著智能輔助駕駛技術的不斷發展，家庭SUV的競爭也從單純的參數競爭轉向了場景爭奪。誰能將科技轉化為家庭成員的便利和舒適，誰就能贏得市場的青睞。因此，各大車企紛紛開始深度解構家庭用戶的真實場景需求，如喂奶、送娃、露營等，以期在市場競爭中占據先機。

在這場激烈的市場競爭中，自主品牌憑借不斷創新和突破的精神，成功打破了傳統豪華品牌的壟斷局面。未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，家庭SUV市場的競爭還將持續升級。