近日，新款別克E5正式面市，這款中大型純電SUV以14.99至16.99萬元的親民價格區間吸引了廣泛關注。與2024款車型相比，新款別克E5在價格上更顯誠意，同時帶來了多達47項的全面升級，旨在更好地滿足現代消費者的使用需求。

在外觀設計上，新款別克E5采納了最新的PURE Design設計理念，車頭部分尤為引人注目。全新的全封閉式中網設計，不僅更加簡潔大方，也緊跟了當下的審美潮流。大燈造型雖然延續了舊款的設計，但與新車頭的搭配卻顯得異常和諧。

車身側面和尾部的設計則相對保守，沒有做出太多改動。車身尺寸保持不變，長寬高依舊是4892/1905/1683mm，軸距達到了2954mm，為車內提供了寬敞的空間。輪圈采用了低風阻設計，有助于降低能耗。

車尾部分，貫穿式尾燈依舊是新款別克E5的標志性設計，下方的銀色鍍鉻裝飾條增添了特色，與深色車身相得益彰。雖然尾部設計層次感不強，但簡潔的造型同樣吸引人，與車頭形成了良好的呼應。

進入車內，新款別克E5在細節上進行了諸多升級。車內軟性材質包裹面積增加，內飾材質也得到了優化，整體檔次感有所提升。全系標配的30英寸一體弧面6K屏顯示效果出色，搭載了全新eConnect智能座艙系統，支持OTA升級。車機芯片采用了高通驍龍8155芯片，系統響應迅速，并配備了AI大模型，語音交互能力顯著提升。

新款別克E5在隔音降噪方面同樣下足了功夫。使用夾層風擋玻璃有效隔絕風噪，全車20多處使用了組合聲學包，并對防火墻進行了專門的拓撲聲學降噪處理。新款別克E5還配備了BOSE音響系統，擁有14只高性能揚聲器，不僅能帶來美妙的音樂享受，還配備了電動車引擎聲模擬技術，根據車速、扭矩和踏板位置等數據，通過算法呈現出更自然的動態引擎聲浪。

座椅方面，新款別克E5采用了專為電動車開發的骨架平臺，乘坐感受舒適。后排座椅角度經過專門調節，提高了后排乘客的舒適度。儲物空間方面，后備廂標準容積為502L，拓展后容積可達1658L，滿足日常出行需求。

動力方面，新款別克E5基于奧特能2.0多元驅動平臺打造，采用前置單電機布局，最大功率達到180kW。提供了65kWh、68.4kWh和76.8kWh三種容量的電池選項，CLTC純電續航里程分別為515km、545km和620km。充電速度方面，620km續航版本的車型從30%充至80%僅需19分鐘。

綜合來看，新款別克E5在外觀設計、配置表現和價格方面均展現出了較強的競爭力。作為一款合資品牌中大型純電SUV，以15萬元內的價格入市，無疑為消費者提供了更多的選擇。此前別克E5在銷量上表現平平，此次新款車型在加量的同時還降低了價格，能否贏得更多消費者的青睞，讓我們拭目以待。