近日，小米景曦科技有限公司成功在北京亦莊新城競(jìng)得一宗工業(yè)用地，占地面積達(dá)到48.51萬平方米，斥資6.35億元人民幣。這一舉措被視為小米汽車在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、強(qiáng)化電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上的關(guān)鍵動(dòng)作。自2024年4月小米汽車開始正式交付以來，市場(chǎng)反饋熱烈，銷量節(jié)節(jié)攀升，遠(yuǎn)超預(yù)期。然而，伴隨訂單量的快速增長，產(chǎn)能瓶頸問題逐漸浮現(xiàn)，促使小米汽車加速推進(jìn)第三工廠的建設(shè)計(jì)劃。

根據(jù)北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)的公告顯示，此次競(jìng)得的地塊編號(hào)為亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0110，使用權(quán)期限為50年。小米汽車當(dāng)前的工廠布局涵蓋了一期與二期，一期工廠占地廣闊，達(dá)71.8萬平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能高達(dá)15萬輛；二期工廠同樣規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛，預(yù)計(jì)將于本年度6月中旬竣工。盡管三期工廠占地面積相對(duì)較小，但在整體協(xié)同效應(yīng)的作用下，其年產(chǎn)能依然值得期待。業(yè)內(nèi)專家分析，若三期工廠能夠按計(jì)劃投產(chǎn)，小米汽車在北京亦莊地區(qū)的總產(chǎn)能將輕松突破40萬輛大關(guān)。

面對(duì)日益嚴(yán)峻的產(chǎn)能挑戰(zhàn)，小米汽車采取了積極應(yīng)對(duì)措施。盡管產(chǎn)能正在迅速提升，但新車型YU7的即將上市無疑將進(jìn)一步加劇產(chǎn)能壓力。目前，SU7系列車型的新訂購用戶需等待超過30周才能提車，這一周期遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。為了緩解交付壓力，小米汽車一期工廠自6月起開始實(shí)行雙班制，全力投入生產(chǎn)。然而，隨著YU7車型上市日期的臨近，部分產(chǎn)能將被分配至其生產(chǎn)線，這無疑將進(jìn)一步延長SU7的交付周期。

小米SU7系列車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)搶眼，2024年全年交付量超過13.5萬輛，而進(jìn)入2025年以來，已累計(jì)交付14.29萬輛。小米在定價(jià)策略上的精準(zhǔn)把握，使得SU7在2024年的平均售價(jià)達(dá)到23萬元，既保持了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，又實(shí)現(xiàn)了良好的盈利。這一成績無疑為小米汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡管面臨產(chǎn)能方面的挑戰(zhàn)，資本市場(chǎng)對(duì)小米汽車的長期發(fā)展前景仍持樂觀態(tài)度。國信證券在最新研究報(bào)告中表示，看好小米“人車家全生態(tài)布局的協(xié)同效應(yīng)以及海外市場(chǎng)拓展帶來的業(yè)績?cè)鲩L”。興業(yè)證券同樣指出，小米汽車在IOT領(lǐng)域以及新車型YU7等方面的競(jìng)爭(zhēng)力值得期待，預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)品力的提升和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的顯現(xiàn)，其業(yè)務(wù)盈利能力將逐步增強(qiáng)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，小米汽車業(yè)務(wù)在2025年第一季度的虧損已顯著收窄至5億元，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。