近期，汽車行業內的聲音各異，其中豐田章男再次對純電動車型表達了保留態度。他指出，在以化石燃料為主導的電力結構國家如日本，電動車的環保效益并不顯著，其全生命周期的污染量甚至相當于三臺混合動力車型的總和。這一觀點主要基于電池生產過程中產生的污染以及廢舊電池處理不當可能帶來的環境問題。

與豐田章男的觀點形成鮮明對比的是，國內車企吉利近日宣布了全新車型吉利銀河A7的全球首發，并計劃在第三季度推向市場。這款中大型電混轎車，以其4918mm的車長和2845mm的軸距，雖然在尺寸上略小于吉利銀河E8和星耀8，但吉利方面表示，其在市場上對抗比亞迪秦L將毫無壓力。

吉利銀河A7在外觀設計上采用了最新的家族語言，星環式貫穿燈帶和旭日東升的尾燈設計，搭配傳統造型門把手、小鴨尾擾流板以及可開合天窗，整體風格簡潔而不失大氣。

內飾方面，吉利銀河A7的設計更是別具一格，融入了西湖元素，同時也不失時尚感和科技感。特別是其搭載的依托于Flyme Auto的銀河NOS車機系統，為用戶帶來了全新的智能體驗。

在動力方面，吉利銀河A7搭載了全新的雷神電混系統，綜合續航里程高達2100km，饋電油耗更是低至2L，這無疑為其在市場上增添了極大的競爭力。隨著這款車型的上市臨近，消費者對于這款定價在10萬元左右的B級車的期待值也在不斷攀升。吉利銀河A7能否成為下一個爆款，讓我們拭目以待。