在如皋市舉辦的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動儀式上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒透露了一個令人矚目的數(shù)據(jù)：自新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動五年來，我國新能源汽車累計銷量已超過3800萬輛，其中納入下鄉(xiāng)目錄的車型接近1500萬輛。

這項活動不僅極大地激發(fā)了農(nóng)村市場的消費活力，還促進了農(nóng)村汽車營銷服務網(wǎng)絡的完善、充電基礎設施的普及，以及消費使用環(huán)境的整體優(yōu)化。如今，新能源汽車在縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的推廣已進入一個全新的階段，縣鄉(xiāng)市場的需求、供給及服務體系均展現(xiàn)出新的面貌。

從最新的下鄉(xiāng)車型目錄來看，今年參與活動的車型首次突破百款大關，從去年的99款增加至124款，涵蓋了微型代步車、插電式混合動力越野車、新能源商用車及皮卡等多種類型。產(chǎn)品線的豐富和高價值車型的增多，成為近年來下鄉(xiāng)活動的一大亮點。尤為引人注目的是，特斯拉的Model Y和Model 3兩款車型今年首次入選，標志著高端品牌正式進軍農(nóng)村市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長許海東指出，隨著農(nóng)村消費者對新能源汽車接受度的提高，以及縣域充換電設施補短板等政策的推動，新能源汽車正以前所未有的速度走進鄉(xiāng)村。特斯拉、蔚來等高端品牌的加入，不僅滿足了農(nóng)村市場日益增長的消費需求，還通過“需求倒逼供給”的方式，引導和加速了地方及社會資本在縣鄉(xiāng)區(qū)域布局高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡。

在銷量方面，新能源汽車下鄉(xiāng)活動也取得了顯著成效。從2020年至2024年，新能源汽車下鄉(xiāng)總銷量從39.7萬輛增至759.75萬輛，年均增速超過了城市和整體市場。江蘇省的市場調(diào)查顯示，有四成的鄉(xiāng)村消費者已經(jīng)購買或計劃購買新能源汽車，這為農(nóng)村市場的需求和高端車型的購買力提供了有力支撐。

車企方面，面對農(nóng)村這塊巨大的市場“蛋糕”，紛紛展現(xiàn)出極高的積極性。在今年的新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動中，車企報名數(shù)量遠超往年，展位更是一再擴充。極狐汽車、上汽通用五菱等品牌均表示，鄉(xiāng)村市場是新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的新支點，他們希望通過下鄉(xiāng)活動直面消費者，推出更加適配鄉(xiāng)村場景的產(chǎn)品。

在服務配套方面，為了進一步擴大新能源汽車下鄉(xiāng)的成果，發(fā)展和建設縣域鄉(xiāng)村的充換電設施顯得尤為重要。針對農(nóng)村地區(qū)電力供應網(wǎng)絡相對薄弱的問題，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智表示，推廣新能源汽車將帶動路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎設施的改造升級，提升交通安全水平，完善購車、用車、養(yǎng)車的全周期服務。

如今的充換電設施下鄉(xiāng)已不再局限于“一根樁的下鄉(xiāng)”，而是轉(zhuǎn)向了“整套支持解決方案的下鄉(xiāng)”。以西安領充新能源為例，該公司針對江蘇鄉(xiāng)村市場定制開發(fā)了160kW分體式直流充電產(chǎn)品，無需電網(wǎng)增容即可安裝使用。江蘇還連續(xù)五年承辦新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動，并創(chuàng)新性地推出了“車輛銷售+充電設施+優(yōu)惠政策+金融服務+維修保養(yǎng)+電商直播”六位一體的服務模式。

在金融支持方面，多家車企聯(lián)合金融機構(gòu)推出了低息、免息購車政策及保險補貼，大大降低了消費者的購車門檻。江蘇省工信廳裝備工業(yè)二處處長鄒海鵬提供的數(shù)據(jù)顯示，2024年江蘇新能源汽車生產(chǎn)量達122.6萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量比重為55.7%，高出全國平均水平14.5個百分點。未來，江蘇將繼續(xù)推進公共領域車輛全面電動化試點和縣域充換電設施補短板試點等建設，進一步完善充換電基礎設施配套體系。