日產汽車近日正式推出了其純電動汽車系列的全新力作——第三代LEAF聆風，標志著這款標志性車型在經過七年的等待后，再次迎來了換代升級。
日產汽車的首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩強調，聆風不僅是日產對創新與可持續發展的堅定承諾的象征，更是電動汽車普及進程中的重要推手。從初代車型引領風潮，到如今第三代聆風以卓越配置引領電動生活方式，它展現了令人矚目的性能、時尚設計以及尖端技術，并在日產Re:Nissan計劃中扮演著核心角色。
回溯至2010年，初代聆風作為全球首款量產純電動汽車橫空出世，至今已累計售出70萬輛，行駛里程總計約280億公里，這一輝煌成就奠定了其在電動汽車領域的領先地位。
此次亮相的第三代聆風，摒棄了兩廂車設計，轉而采用跨界SUV形態，為消費者帶來全新視覺與駕駛體驗。新車基于日產CMF-EV平臺打造，實現了近乎全平的地板布局，極大提升了空間利用率與乘坐舒適度。根據不同市場需求，第三代聆風提供了雙12.3英寸或雙14.3英寸集成屏幕選項，并集成了無線Apple CarPlay?與Android Auto?互聯功能，同時支持NissanConnect?智聯服務及車載Wi-Fi熱點。前排與外側后排座椅均采用了受NASA啟發的零重力座椅結構，后排座椅還支持60/40比例放倒，進一步增強了實用性。
在續航方面，全新聆風針對不同銷售地區提供了不同版本，美國市場最大續航里程可達303英里（約490公里），而在日本和歐洲則可達600公里以上，相比上一代車型提升了三成。新車支持快速充電，最快僅需35分鐘即可充滿日常使用所需的電量。在北美市場，日產將首次采用特斯拉的高速充電標準“NACS”，并正在研究“軟件定義車輛（SDV）”技術，全新聆風將引入部分相關技術，支持OTA升級。
日產計劃在今年秋季率先在美國市場推出全新聆風，隨后于2025年在日本上市，2026年登陸歐洲市場。盡管具體售價尚未公布，但日產表示將努力提供更具競爭力的價格，同時為確保利潤，售價將有所提升。
面對全球電動汽車市場的激烈競爭，日產在電動化領域展開了新一輪攻勢。在中國市場，日產攜N7和Frontier Pro PHEV兩款車型亮相上海車展，其中N7作為東風日產乘用車公司本地開發的首款純電車型，自上市以來便備受關注，50天內累計訂單突破2萬臺。
為加速在中國市場的新能源汽車研發，日產充分授權本地研發團隊主導車型開發，并計劃到2026年底前追加投資超過100億元，強化研發能力，推動產品與技術的迭代升級。
配合Re:Nissan計劃，日產還計劃從中國向海外市場出口車型。N7和Frontier Pro PHEV均從中國首發，并計劃在未來一年內走向世界，未來還將有更多由中國設計、研發、制造的車型出口至海外市場，標志著日產在全球化戰略上的又一重要步伐。
