日產汽車近日正式推出了其純電動汽車系列的全新力作——第三代LEAF聆風，這款車型距離上一代聆風的發布已經過去了整整七年。

日產汽車的首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩表示：“聆風不僅象征著日產對創新與可持續發展的執著追求，更是電動汽車普及進程中的重要推手。從初代的引領潮流，到如今第三代的全面升級，聆風憑借其卓越的性能、前衛的設計以及尖端的技術，成為了Re:Nissan計劃中的核心力量。”

自2010年全球首款量產純電動汽車初代聆風問世以來，其銷量已突破70萬臺，累計行駛里程更是達到了驚人的280億公里。然而，與以往不同的是，此次發布的第三代聆風不再以兩廂車的形象示人，而是轉型為一款跨界SUV。

基于日產CMF-EV平臺打造的全新聆風，實現了近乎全平的地板布局，極大提升了空間利用率與乘坐的舒適性。為了滿足不同地區消費者的需求，新車提供了雙12.3英寸或雙14.3英寸的集成屏幕選項，并支持無線Apple CarPlay?與Android Auto?互聯功能，同時還融入了NissanConnect?智聯服務及車載Wi-Fi熱點。前排及外側后排座椅均采用了受NASA啟發的零重力（Zero Gravity）座椅結構，后排座椅還可按60/40比例放倒。

日產商品策劃負責人遠藤慶至強調，全新聆風旨在解決純電動汽車續航短、充電不便等痛點。根據不同銷售地區，全新聆風的續航里程有所差異，在美國可達303英里（約490公里），在日本和歐洲則能超過600公里，相比之前提升了三成。

全新聆風在充電效率上也取得了顯著進步，最快可在35分鐘內完成日常使用所需的充電。在北美市場，日產將首次采用特斯拉的高速充電標準“NACS”。同時，日產正積極探索“軟件定義車輛（SDV）”的新一代汽車技術，全新聆風將引入部分相關技術，實現上市后的OTA升級。

銷售計劃方面，日產將在今年秋季率先在美國推出全新聆風，隨后在2025年內登陸日本市場，2026年進軍歐洲。盡管具體售價尚未公布，但日產表示將努力提供更具競爭力的價格，同時為確保利潤，售價將有所調整。

面對激烈的市場競爭，日產在電動化領域展開了新的攻勢。在中國市場，日產不僅帶來了全球市場的聆風，還在上海車展期間展示了N7和Frontier Pro PHEV兩款車型。其中，由東風日產乘用車公司本地開發的N7純電車型備受矚目，自4月27日上市以來，短短50天內累計訂單已突破2萬臺。

為了加速在中國市場的新能源汽車研發進程，日產充分授權本地研發團隊主導車型開發。東風日產計劃到2026年底前，追加投資超過100億元用于研發能力的提升，全力推動產品與技術的迭代升級。

配合Re:Nissan計劃，日產汽車還計劃從中國向海外市場出口車型。無論是N7還是Frontier Pro PHEV，都是從中國首發的全球車型，并將在一年內走向世界。未來，更多由中國設計、研發、制造的車型也將陸續出口至海外市場，標志著日產在全球化戰略上的又一重要布局。