奧迪公司近期調(diào)整了其全面電動化的戰(zhàn)略規(guī)劃，決定不再堅持原定于2033年實現(xiàn)全面電動化的目標。這一變動標志著奧迪在電動化轉(zhuǎn)型道路上的策略性調(diào)整。早前的計劃中，奧迪打算自明年起停止內(nèi)燃機技術(shù)的研發(fā)，并在2026年后停止推出新的燃油車型。

在針對這一調(diào)整的官方聲明中，奧迪重申了對電動出行未來的堅定信念，并明確表示，實現(xiàn)全電動化產(chǎn)品陣容仍為其長期的明確目標。然而，奧迪同時強調(diào)，將采取更為務(wù)實的策略來推動這一轉(zhuǎn)型過程。

針對現(xiàn)有的燃油車型，奧迪承諾將持續(xù)維護其積極的車型矩陣，確保在2026年之后，內(nèi)燃機車型仍能吸引客戶，直至其各自產(chǎn)品生命周期的自然結(jié)束。這一決策旨在平衡市場需求與企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型步伐。

奧迪在聲明中進一步解釋了調(diào)整計劃的原因，指出全球電動車市場的發(fā)展存在顯著差異。特別是在北美地區(qū)，電動車市場的“拐點”正明顯延遲，而在中國，新能源汽車市場（包括混合動力、增程式及純電動車型）的“拐點”已在去年實現(xiàn)。面對這種市場波動性和多樣性，奧迪表示將在未來幾年內(nèi)提供更為靈活且穩(wěn)定的產(chǎn)品組合。

這一組合將涵蓋純電動車型（BEV）、插電式混合動力車型（PHEV）以及內(nèi)燃機（ICE）車型。奧迪強調(diào)，基于PPE豪華純電動平臺和PPC豪華燃油車平臺開發(fā)的新車型將在這一策略中扮演關(guān)鍵角色。奧迪還表示，在當前規(guī)劃的基礎(chǔ)上，不排除采取其他可能性，以確保其產(chǎn)品組合始終具備市場所需的靈活性，同時堅守全電動化產(chǎn)品組合的長期目標。

奧迪的最終目標是，通過提供覆蓋所有驅(qū)動形式的廣泛且靈活的產(chǎn)品組合，積極而務(wù)實地推動向純電動出行的逐步轉(zhuǎn)型，確保在電動化轉(zhuǎn)型過程中保持市場競爭力。