近日，小米公司創始人雷軍在社交媒體上正式宣布，備受矚目的小米YU7將于本月底震撼發布。這款車型以“小米御7”的中文名稱亮相，其中“御”字寓意著如同古代戰車般御風而行，靈感源自莊子《逍遙游》的深遠意境。

實際上，小米YU7早在5月22日便已初次登臺，展示了其單電機后驅和雙電機四驅的多樣化選擇，全系標配800V高壓平臺和激光雷達技術，CLTC工況下的純電續航里程高達835公里，展現了其卓越的性能與續航能力。

從設計層面來看，小米YU7無疑是一款亮點頻出的車型。其獨特的鏤空水滴大燈與光環尾燈設計，以及電動內翻門把手的便捷性，加之低至0.245的風阻系數，共同構成了其引人注目的外觀特征。

然而，就在雷軍宣布小米YU7即將發布的同一天，法拉利在社交媒體上發布了一張與小米YU7同色系的Purosangue車型圖片，并配以“跨越60年，獨特配色重塑經典”的文字。這一舉動迅速引發了網友的熱議，不少網友指出小米YU7在設計上似乎借鑒了法拉利Purosangue的元素，一時間，“綠色對撞”成為了網絡上的熱門話題。

網友們戲稱小米YU7為“法拉米”，并對其與法拉利Purosangue高達80%的相似度展開了激烈的討論。面對這一爭議，雷軍在社交媒體上發文回應，強調小米YU7是小米汽車家族設計的延續與進化，并表示：“我們做設計，要經得起時間的考驗。”

這并非小米汽車首次面臨設計爭議。此前，小米SU7也曾因設計元素與保時捷Taycan相似而備受質疑。然而，小米并未因此止步，而是在性能上不斷突破。

在性能方面，小米YU7搭載了V6s Plus超級電機，最大馬力可達690PS，零百加速僅需3.23秒，最高時速可達253km/h。這些卓越的性能數據，無疑使其在同級別車型中具備了強大的競爭力。

然而，值得注意的是，盡管小米SU7在市場上的表現不俗，但其多次事故也讓消費者對小米汽車的安全性產生了質疑。而小米YU7在強化其“3.23秒零百加速”等賣點的同時，也引發了業內人士對于家庭用戶安全需求的關注。他們認為，對于家庭用戶而言，緊急剎車時的生存距離遠比賽道級加速更為重要。

盡管如此，小米汽車的市場表現依然值得期待。據悉，小米SU7在5月份的交付量已超過2.8萬輛。而雷軍也在微博上透露，小米正在全力為小米YU7的大規模量產做準備，預計7月份即可實現量產。

上市后，小米YU7將與特斯拉Model Y、智界R7、蔚來EC6等車型展開激烈的競爭。價格方面，雖然雷軍已否認了網上流傳的23.59萬元起售價的說法，但預計其售價將與特斯拉Model Y相近，后者售價區間為36.35-31.35萬元。