在新能源汽車市場日益激烈的競爭環境下，一個相對未被充分發掘的領域——新能源皮卡車市場，正逐漸展現出其巨大的潛力。近期，多家汽車制造商紛紛涉足這一領域，推出了各自的新能源皮卡車型，其中，吉利汽車的金剛雷達系列尤為引人注目。

近日，筆者有幸試駕了兩款吉利金剛雷達皮卡車型，深刻體會到了它們在設計和性能上的獨特優勢。

從外觀設計上看，這兩款車保持了與純電版車型相似的風格，整體線條流暢且不失硬朗，展現出皮卡車型應有的力量感。封閉式進氣格柵與前大燈的方正造型相結合，再輔以部分黑化飾板，既提升了車輛的防護能力，又賦予了它運動型SUV的氣質。車身側面，平直的腰線與前后隆起的輪眉進一步凸顯了車輛的肌肉感。

進入車內，吉利金剛雷達皮卡的內飾風格同樣令人印象深刻。以實用為主導的設計理念貫穿始終，車內配備了大量軟質材料和皮質包裹，營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。矩形空調出風口、立式中控屏幕以及懸浮式電子擋把等設計元素，不僅提升了車內的科技感，也使得操作更加便捷。銀河OS智能車機的加入，讓車輛具備了更強的智能化功能，滿足了現代消費者對智能出行的需求。

在動力方面，吉利金剛雷達皮卡搭載了雷神EM-P超級電混系統，這是國內首款采用超級電混技術的皮卡車型。該系統基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，續航里程超過1000公里，同時配備了220V最高21kW的高功率外放電系統，滿足了戶外工程作業的需求。行業首發的3DHT構型電混系統更是讓車輛的動力性能得到了顯著提升，重載起步迅速，靈活超車省時省力。260kW的最大功率和914N·m的峰值扭矩，使得空載百公里加速僅需6.3秒，滿載加速也僅需8.6秒。

在操控方面，吉利金剛雷達皮卡同樣表現出色。6.1米的最小轉彎半徑使得車輛在城市狹窄道路中也能靈活自如地行駛。2N?m電子助力轉向系統帶來了乘用級的舒適體驗，徹底擺脫了傳統液壓轉向的沉重感。底盤調校得既硬朗又富有韌性，能夠很好地過濾掉路面的顛簸和震動，同時又能提供清晰的路感和穩定的操控性能。車輛還配備了三大脫困模式和六種駕駛/場景模式，使得在各種路況下都能迅速脫困。

智能科技和安全配置方面，吉利金剛雷達皮卡同樣不遺余力。智能駕駛輔助系統、全方位的安全防護系統以及智能互聯功能等配置的加入，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也使得車輛在智能化和安全性方面實現了全面的提升。車輛的裝載能力也是一大亮點。1.765米的超長貨箱、約1400L的容積以及高達910kg的標定載重，都比傳統燃油皮卡有著顯著的優勢。貨箱采用高端復合材質打造，耐用耐腐蝕，能夠承受200kg油桶的暴力沖擊測試，真正做到了終身不銹、耐用耐造。

在用車成本方面，吉利金剛雷達皮卡同樣展現出了其獨特的優勢。每公里能耗低至0.05元，僅為傳統燃油皮卡的十分之一。再加上三電系統終身質保以及3年保養費用比燃油皮卡低1.6萬元的政策，大大降低了用戶的后期使用成本。通過親身試駕與場景模擬，現場的媒體和用戶們深切感受到了吉利金剛雷達皮卡在不同作業場景下的優異表現。