近期，比亞迪在電動車行業的動作引起了廣泛關注，這家原本以四輪車為主打的企業，如今正積極布局兩輪電動車市場。不少網友紛紛詢問，搭載了比亞迪電池的兩輪電動車，究竟是否值得購買。

回顧去年12月，長續航電動車品牌臺鈴與比亞迪達成了合作意向。據可靠消息，臺鈴計劃在遠航系列中推出搭載比亞迪電池的車型，續航里程預計可達500公里，預計將在2025年第三季度正式發布。這一消息無疑為電動車市場注入了一劑強心針。

不僅如此，比亞迪在2024年還與電動車品牌新日達成了戰略合作，明確表示將把成熟的四輪車技術應用于兩輪車上。目前，新日已規劃推出搭載比亞迪電池的高端系列車型，雖然具體細節尚未公布，但這一合作無疑讓消費者對兩輪電動車的未來充滿了期待。

值得注意的是，比亞迪與立馬合作的立馬H5三代遠航版已經量產上市，這款車型續航突破500公里，被譽為兩輪電動車中的“千里馬”。無論是立馬H5三代遠航版還是臺鈴即將推出的遠航系列車型，都以其超長續航能力成為了市場上的焦點。

那么，對于車主來說，這些搭載比亞迪電池的長續航電動車是否真的值得入手呢？關鍵在于它們是否滿足了車主的核心需求。耐用性、安全性和續航能力，是車主最為關心的三個方面。

從耐用性來看，比亞迪磷酸鐵鋰電池宣傳質保5年，能用10年，這相比目前兩輪車主流電池品牌的質保期限具有明顯優勢。安全性方面，比亞迪磷酸鐵鋰電池具有穿刺不起火、過充不爆炸的特點，為消費者提供了可靠的安全保障。至于續航能力，一次充電續航500公里的表現，在目前市場上幾乎無人能敵。

然而，從經濟性的角度來看，這些長續航電動車并非適合所有車主。對于短途通勤族來說，每天行駛距離不足30公里的情況下，購買這樣一款高價電動車并不劃算。以普通電動車5000元計算，長續航電動車貴了3000元左右，需要行駛4萬公里才能抵消購車溢價。但對于日均行駛200公里的外賣騎手或跨城騎行的車主來說，長續航電動車則顯得物超所值，每月可節省約300元的能耗成本。

搭載比亞迪電池的長續航電動車在耐用性、安全性和續航能力方面表現出色，但是否值得入手還需根據車主的實際需求和經濟狀況來決定。對于長途騎行需求的車主來說，這無疑是一個值得考慮的選擇。