在新能源汽車浪潮的沖擊下，傳統變速箱似乎正面臨前所未有的挑戰。比亞迪、特斯拉等新能源巨頭憑借單級減速器在市場上所向披靡，讓人不禁發問：傳統變速箱是否會就此退出歷史舞臺？然而，真相遠比想象中復雜。
事實上，傳統變速箱制造商如采埃孚、愛信等并未坐以待斃。他們早已在新能源領域布局，通過創新和技術升級，找到了新的生存之道。采埃孚將電機、電控、減速器整合為“三合一電驅”系統，不僅降低了成本，還成功打入了新勢力車企的供應鏈。而愛信則在沈陽投資建廠，轉型為“電驅動科技”企業，展現出強大的市場適應能力。
在高端市場，采埃孚更是抓住了保時捷Taycan、奧迪e-tron GT等豪華電動車對兩擋變速箱的需求，趁機提價30%，實現了利潤的增長。而在商用車領域，電動重卡由于需要應對復雜的路況和重載需求，變速箱依然不可或缺。采埃孚的重型電驅系統因此獲得了奔馳卡車等大客戶的青睞，展現了其在新能源領域的多元化布局。
混動市場同樣隱藏著變速箱的“復活”機會。比亞迪DM-i的E-CVT和豐田THS的行星齒輪組混動系統，雖然名義上不是傳統變速箱，但實質上仍具備變速箱的功能。愛信為豐田混動提供的“動力分流器”，單價甚至高于傳統燃油變速箱，顯示出混動變速箱在特定市場中的獨特價值。
新能源汽車的崛起雖然對傳統變速箱制造商構成了挑戰，但也為他們提供了轉型和升級的機會。通過技術創新和市場布局，這些傳統巨頭正在新能源領域尋找新的增長點，展現出強大的生命力和競爭力。
