零跑汽車正以獨特的“輕資產”模式加速全球化步伐，這一戰略使其在眾多中國新興汽車制造商中脫穎而出。通過零跑國際的助力，零跑汽車不僅成功覆蓋了歐洲主要國家市場，還在全球范圍內設立了1500家門店，其中約500家位于海外市場，尤其以歐洲市場為重。

面對關稅等多重出海障礙，零跑汽車巧妙地借助Stellantis集團的全球資源和渠道網絡，靈活調整產能和產品配置，以滿足不同市場的需求。這一合作模式不僅為零跑汽車提供了更廣闊的舞臺，也使其在海外市場上的競爭力顯著增強。

自2024年9月宣布進軍海外市場以來，零跑汽車迅速在歐洲市場推出了T03和C10兩款車型，并在當年取得了超過1萬輛的全球銷量。進入2025年，零跑汽車更是雄心勃勃，制定了5至8萬輛的海外銷量目標。零跑汽車高級副總裁曹力對此充滿信心，他認為，憑借目前500多家海外門店的布局和占據的市場位置，這一目標實現的可能性極大。

零跑汽車的全球化布局不僅限于歐洲，其版圖還擴展到了中南美、中東、非洲、亞太等多個區域。在這些地區，零跑汽車采用了與國內相似的“1+N”門店布局模式，即一個區域中心店加上多個體驗店、交付中心、展廳等，以滿足不同消費者的需求。

在國內市場，零跑汽車同樣動作頻頻。除了堅持“全域自研”的核心競爭力外，零跑汽車還積極與大型企業合作，為企業發展開辟更多道路。其中，與一汽集團的合作尤為引人注目。雙方不僅簽署了合作備忘錄，共同開展新能源乘用車聯合開發及零部件合作，還有望在資本層面展開深入合作。

零跑汽車的銷量增長勢頭強勁，截至2025年5月底，已連續三個月奪得中國新造車品牌銷量冠軍。這一成績的取得為零跑汽車的業績提升提供了有力支撐。在毛利率方面，零跑汽車2025年一季度營收同比增長187%至100.2億元，毛利率也攀升至14.9%。零跑汽車的下一步目標是實現全年盈虧平衡。

為了實現這一目標，零跑汽車采取了多項舉措。首先，通過擴大銷量規模，實現年度50至60萬輛的銷量目標，以規模效應帶動盈利突破。其次，堅持全域自研戰略，提升成本控制能力，保持整體毛利率在十個點以上。零跑汽車還將不斷推出改款和新款車型，以改善毛利。同時，在公司內部實施全員增效措施，控制費用發生。最后，通過與外部企業的戰略合作，進一步提升毛利水平。

零跑汽車的全球化戰略和國內合作策略正為其帶來前所未有的發展機遇。隨著銷量的持續增長和盈利能力的不斷提升，零跑汽車有望在未來成為中國新興汽車制造商中的佼佼者。