在萬眾矚目之下，小鵬G7以23.58萬元的預(yù)售價震撼登場，瞬間點(diǎn)燃了發(fā)布會現(xiàn)場的氣氛，其“價格核彈”的威力不言而喻。作為小鵬汽車在2025年的開篇力作，G7以“全球首款L3級算力AI汽車”的身份，不僅樹立了25萬級SUV市場的新標(biāo)桿，更以硬核科技實(shí)力引領(lǐng)智能汽車行業(yè)邁入“AI定義體驗(yàn)”的新紀(jì)元。

小鵬G7的發(fā)布，并非簡單的參數(shù)堆砌展示。其澎湃的算力支撐了兩項(xiàng)行業(yè)革命性技術(shù)的落地。一方面，G7搭載了全球首個全本地端VLA+VLM模型，實(shí)現(xiàn)了全域、全時的AI決策，徹底擺脫了網(wǎng)絡(luò)依賴。VLA（視覺語言行動）模型賦予車輛“運(yùn)動型大腦”，在極端場景下能像人類一樣理解、推理并主動決策，安全冗余性得到顯著提升。另一方面，G7的“雙腦并行”算力池，擁有高達(dá)2200 TOPS的算力，可同時驅(qū)動高階智能駕駛與智能座艙兩大系統(tǒng)。其座艙的有效AI算力達(dá)到行業(yè)旗艦的26倍，為用戶帶來前所未有的流暢體驗(yàn)。

小鵬G7的野心不僅在于速度與視野的提升，更在于重新定義人車關(guān)系。其搭載的VLM（視覺語言大模型）如同汽車的“AI總指揮”，開啟了人車交互的新篇章。G7能夠基于環(huán)境感知和用戶習(xí)慣主動推送服務(wù)，如雨天自動詢問是否關(guān)閉車窗，或依據(jù)日程提醒充電計(jì)劃。同時，G7支持多模態(tài)深度交互，用戶可通過自然對話結(jié)合手勢實(shí)現(xiàn)復(fù)雜指令，如“打開那個亮著燈的窗戶”。G7還能學(xué)習(xí)并適應(yīng)不同家庭成員的偏好，持續(xù)優(yōu)化座艙環(huán)境、駕駛風(fēng)格乃至娛樂推薦，真正成為了用戶的智能伙伴。

在設(shè)計(jì)方面，小鵬G7深諳“科技新貴與精致家庭”這一目標(biāo)群體的需求。其設(shè)計(jì)美學(xué)靈感源自“飛行器”，流光曲面車身、懸浮式無邊框后視鏡、星際光劍前燈與環(huán)形尾燈，在超低風(fēng)阻與光影流動間找到了完美的平衡。同時，G7的“光韻烏托邦”座艙將自然、科技與人文關(guān)懷完美融合，為用戶帶來環(huán)保、柔軟、高級的觸感體驗(yàn)。G7還擁有88%的得房率、超大的前排頭部空間和可擴(kuò)展的后備箱空間，搭配39項(xiàng)魔術(shù)收納設(shè)計(jì)，讓全家出行更加便捷。

在智能座艙方面，小鵬G7與華為聯(lián)合打造的“追光全景”AR-HUD更是將智能座艙的體驗(yàn)推向了新的高度。這塊87英寸的“空中巨幕”以三大創(chuàng)新徹底終結(jié)了傳統(tǒng)HUD的痛點(diǎn)。全場景AR光毯導(dǎo)航、輔助駕駛信息深度融合以及行業(yè)最全的AR安全預(yù)警，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。再配合7.1.4全景聲系統(tǒng)、15.6英寸中控屏與后排娛樂屏，小鵬G7的座艙已超越了傳統(tǒng)的“移動空間”，進(jìn)化為集安全、效率、娛樂于一體的“全感官沉浸艙”。

小鵬G7以23.58萬元的預(yù)售價殺入25萬級SUV市場，其顛覆性不僅在于參數(shù)上的優(yōu)勢，更在于對市場價值坐標(biāo)系的重構(gòu)。作為技術(shù)平權(quán)的先鋒，G7將L3級算力、全棧自研AI大模型、全域800V平臺、5C超充電池等尖端技術(shù)從豪車區(qū)間拉至主流市場，迫使競品重新評估定價策略。同時，G7從拼硬件轉(zhuǎn)向拼AI能力與場景化體驗(yàn)，推動了行業(yè)競爭的升維。特別是其“AI開發(fā)汽車”模式，使G7具備持續(xù)進(jìn)化的能力，用戶購車即獲得了一個“終身成長”的伙伴。