隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，5月份的數據揭示了令人矚目的趨勢：新能源汽車新車銷量占據了汽車新車總銷量的近半壁江山，達到了48.7%。其中，插電式混合動力汽車的表現尤為亮眼，不僅產量實現了兩位數的增長，更成為了各大自主品牌競相布局的關鍵細分市場。
在混動技術的競技場上，吉利以其深厚的技術積累和創新能力，始終保持著行業領先地位。近日，中汽知識產權發布的年度榜單上，吉利在混合動力系統控制技術領域的專利授權量、專利創新指數以及技術創新綜合得分三項關鍵指標上，均拔得頭籌。這一成就不僅彰顯了吉利在混動技術領域的深厚底蘊，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。
吉利的星睿AI云動力2.0系統，以其高達23.5E FLOPS的綜合算力，傲視中國車企。這一系統不僅集成了高算力和海量數據，更在全球范圍內擁有超過200萬的累計用戶和超過200億公里的行駛里程，充分驗證了其可靠性和實用性。
在星睿AI云動力2.0的加持下，吉利雷神超級電混迎來了全面升級，進化為更加智能的雷神AI電混2.0。這一系統涵蓋了雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及全球獨創的雷神醇氫EF等多條技術路線，為用戶提供了更加多樣化的選擇。
雷神AI電混2.0在量產發動機熱效率方面再次刷新了行業紀錄，從去年的46.5%提升至47.26%，持續引領行業發展。搭載雷神EM-i AI電混的吉利銀河A7，在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，綜合續航里程更是超過了2100km。而媒體實測數據顯示，其百公里饋電油耗更是低至2.49L，表現十分搶眼。
另一方面，搭載雷神EM-P AI電混的吉利銀河M9同樣表現出色。其匹配的獨立三電機使得0-100km/h加速時間僅為4.5s，同級領先；百公里饋電油耗也僅為4L級，綜合續航里程超過1500km，同樣位居同級第一。這些優異的表現無疑為吉利在混動市場樹立了新的標桿。
雷神AI電混2.0還獲得了行業首個新能源汽車動力系統智能化“S”級認證，并且支持OTA升級。這意味著老車主也能通過OTA將愛車升級為雷神AI電混2.0，享受更加智能、高效的出行體驗。雷神電混家族還擁有全球獨創的雷神醇氫EF技術，這一技術以其三大“全球唯一”的獨創性，成為了有史以來最靈活的電混技術之一。
據悉，搭載雷神醇氫電動技術的車型，每公里行駛成本最低僅需2毛錢。今年第四季度，吉利還將發布兩款搭載第五代醇氫電動技術的產品，包括一款轎車和一款SUV，為消費者提供更多元化的選擇。
