2025年6月，小鵬汽車攜其最新力作——小鵬G7，正式進軍中型SUV市場。這款車型不僅承載著品牌向上的愿景，更以23.58萬元的預售價格，劍指科技愛好者和都市中產家庭的心智高地。
小鵬G7的設計語言延續了家族化的精致與科技感，封閉式前臉與貫穿式LED燈帶相得益彰，溜背造型與隱藏式門把手則為車輛增添了運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距達到2890mm，確保了寬敞的內部空間，無論是后排腿部還是頭部空間，都表現出色，后備廂容積也足以滿足家庭出行的需求。
智能化是小鵬G7的核心競爭力，其中大算力成為其最耀眼的標簽。車輛搭載了3顆圖靈AI芯片，有效算力超過2000Tops，實現了全本地運行VLA-OL模型，讓智能輔助駕駛從“持續強化學習”邁向“自主強化學習”。這一突破意味著，小鵬G7的智駕能力將不受網絡環境與地域限制，能夠無延時執行復雜判斷，并具備主動思考、理解世界的能力。單電機后驅系統的最大功率達到218kW，全系標配702km純電續航，進一步提升了車輛的實用性。
與華為的合作則為小鵬G7增添了更多科技色彩。雙方聯合開發的“追光全景”AR-HUD抬頭顯示技術，能夠將續航、智駕狀態和導航信息等投射到駕駛員視野中，增強駕駛沉浸感。雖然合作未深入到華為的ADS智駕系統，但鴻蒙座艙等智能汽車解決方案的引入，仍為G7帶來了差異化競爭力。
面對競爭激烈的市場環境，小鵬G7的精準定位顯得尤為重要。它介于主打大空間的小鵬G9和主打性價比的小鵬G6之間，瞄準了30-40歲的都市中產家庭和科技愛好者。這群消費者既追求智能化體驗，又看重空間舒適性和性價比。小鵬G7的大空間和強大的智駕系統，正好契合了這一群體的需求。
然而，小鵬G7并非沒有挑戰。特斯拉Model Y、比亞迪唐EV、理想L7以及小米YU7等車型，都將在這一價位區間與小鵬G7展開競爭。Model Y憑借品牌影響力和FSD系統占據高地，但價格較高；唐EV主打性價比和品牌信任，算力較低；理想L7以增程技術和大空間吸引家庭用戶；小米YU7則號稱800Tops算力，智能化突出，但產能有限。面對這些強勁的對手，小鵬G7需要以大算力和性價比為武器，精準打動目標消費者。
盡管挑戰重重，但小鵬G7仍有望復刻P7+的爆款效應。SUV市場比轎車市場更為廣闊，G7的定價填補了小鵬在中高端SUV市場的空白。大算力、AR-HUD和大空間的組合，結合華為合作的話題性，預計上市初期將吸引大量關注。然而，要長期站穩腳跟，小鵬G7還需在智駕穩定性和營銷上持續發力，將算力優勢轉化為市場勝勢。
