廣汽豐田在近年來展現出其深遠的戰略眼光與堅定步伐，特別是在智能電動化領域的布局上。自去年啟動一系列轉型計劃以來，鉑智系列車型如3X與7均取得了市場的積極反饋，為品牌的智電突圍戰奠定了堅實基礎。
面對智能電動化轉型的長期挑戰，廣汽豐田明確了其階段性目標：2024至2026年為轉型關鍵期，而2027至2030年則致力于實現戰略反攻。為實現這一愿景，廣汽豐田正式邁入中國自研2.0時代，核心舉措涵蓋RCE新體制的全面推行、新能源專屬平臺的加速落地，以及AI新生態的快速構建。
在新能源平臺方面，廣汽豐田精心打造了兩大專屬平臺。中小型車平臺專注于5米以內的A至B級新能源車，以A級車的定位實現了B級車的尺寸與C級車的舒適空間，智能化與性價比兼具，鉑智3X便是這一平臺的杰出代表。而中大型車平臺則覆蓋5.3米以內的C至D級車型，支持多元化新能源形態，并配備了D級車的尺寸、激光雷達智能輔助駕駛及鴻蒙座艙，預計鉑智7將于2026年第一季度在此平臺上市。
廣汽豐田還構建了全新的電子電氣架構，為AI驅動下的產品力躍升奠定了堅實基礎。這一架構不僅支持整車功能與OTA的常用常新，還實現了遠程控制、超10萬種用戶自定義場景組合及國際水準的信息安全保障。未來，鉑智系列車型將通過持續的OTA升級，不斷迭代優化核心場景體驗。
在智能駕駛輔助與智能座艙方面，廣汽豐田同樣展現出了前瞻布局。AI智能數字底盤搭載了先進的SDC電磁減振器與雙腔空氣彈簧，通過AI算法實現振動平衡，提升駕駛舒適性與操控性。同時，廣汽豐田與華為、Momenta、小米等合作伙伴攜手，共同打造強大的AI生態圈。鴻蒙座艙的引入，不僅提升了智能化水平，更實現了全場景互聯與人性化操作體驗。而Momenta的輔助駕駛系統已在鉑智3X上首發搭載，展現了雙方合作的初步成果。
在堅持多路徑產品發展的策略下，廣汽豐田率先集齊了HEV、PHEV、REEV三大混動路線，開啟了全新的大混動時代。第五代混動車型的普及工作正在加速推進，預計可實現一箱油1000公里的續航里程，而第六代混動技術也已進入開發階段。廣汽豐田還將推出增程版的新一代漢蘭達和賽那，以及高性能的PHEV車型，不斷擴充鉑智系列的產品陣容。
在銷量與市場份額方面，廣汽豐田同樣表現出色。今年1至5月，銷量實現了同比正增長，三旗艦混動車型的占比高達96%。這一成績的取得，離不開廣汽豐田對品質的堅守與智能技術的不斷創新。未來，廣汽豐田將繼續以高QDR基因為根基，以AI技術為助力，從堅守品質到智能進化，不斷推動品牌向更高層次發展。
廣汽豐田正以全球標準、中國科技與大廠品質為基石，致力于打造智電時代的全球車型，讓世界見證中國力量的崛起。這一過程中，廣汽豐田不僅將實現自身的轉型升級，更將為中國乃至全球的汽車行業注入新的活力與動力。
